论国内卡车的马力配置该多大！

华菱中队 · 发表于 2016-4-19 09:04

xjandcmy 2016-04-18 23:03:50发表在 241楼

你说的很对，可现在有几人的车子上坡能超过60，即便540上坡也达不到60的，所以我觉得目前国产车马力其实还不够。

你说的，很对，也比较有可行性！这才是真正的玉！玉石难得！

华菱中队 · 发表于 2016-4-19 09:10

我随便看看 2016-04-18 19:51:32发表在 193楼

油耗完全是马力大小造成的吗？你能回答我这个问题吗？

油耗比，和功率没关系么，还是你说吧！

二农戏猪 · 发表于 2016-4-19 09:17

其实楼主一直就没明白大家说说的，楼主只比较马力，而从没考虑过变速箱速比，差速器速比。不同的马力配不一样的速比，小马力配大速比，大马力配小速比，就算正常跑油耗一样的话，那么大马力比你早到1个小时，那么小马力你就要多跑一个小时，这一个小时就是小马力多烧的油。

车夫70后 · 发表于 2016-4-19 10:11

粵ES2117 2016-04-18 20:42:19发表在 211楼

这个朝代最需要这种法律

咱***何时能有这种法律？

云飞飞xiang · 发表于 2016-4-19 10:28

我用280马力和380马力的一起跑，油还省30升左右，时间快2个小时，你说啥合适

446249477 · 发表于 2016-4-19 11:14

华菱中队发表于 2016-4-18 06:58
如果300马力拉标载33吨，和540马力拉标载，在平原上跑，做个比试，差多少？

300马力需要1500转才能达到需要的速度和动力，540马力只需要1200就可以，一分钟少300转，你觉得会差多少

华菱中队 · 发表于 2016-4-19 11:14

制动系统是我们卡友操心之最，动力油耗是卡友关心之最，大家一致认为大马力拉小车，到总有个大的度数，拉重载55吨上坡路，达到60码，需要多少马力？这个数字能满足需要后，是不是还要在增加？

446249477 · 发表于 2016-4-19 11:17

在***当车夫发表于 2016-4-18 07:19
马力大就意味着扭矩高平原标载配小速比桥拉同样的货就可以以更低的转速进行巡航而且大马力发动机 ...

确实是菜鸟，大马力小速比，高效率是发展方向和必然趋势

李小武 · 发表于 2016-4-19 11:22

华菱中队发表于 2016-4-18 05:21
我国国内政策，一再压制卡车环保，超载，可是为什么这些车厂都在拼命的加大发动机马力，难道270马力就拉不 ...

合理的配置是马力大也不会多费油，而且可以提高运输效率，根据自己的运输工况选择配置是对的

李小武 · 发表于 2016-4-19 11:25

王奥迪发表于 2016-4-18 10:10
在标载55吨平原情况下大马力和小马力油耗也不会相差太多，现在车还都有节奏开关，大马力车平原一样可以 ...

合理的配置是马力大也不会多费油，而且可以提高运输效率，根据自己的运输工况选择配置是对的

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