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【原帖由帅气于2011-4-1 21:12发表在9楼】
据传说 钢丝胎和线胎不能混着用 要么就都用钢丝的 要么就都用线的 我也只是听说啊 还请楼下高人回答
斜交胎钢丝胎充气后外胎尺寸不一样，斜交胎的外直径要大于全钢钢胎的外直径（全钢胎胎侧软，变形大，斜交胎胎侧刚性大，变形小）。
导向轮两条胎如果斜交胎、钢丝胎（同规格）混装，后果，哼哼。。楼主自己考虑去吧，就像赵本山那样一条腿长一条腿短，没事走两步。。。原地打转转倒不至于，方向肯定走不直啦。
后轮由于是双胎并装，如果左边两条装斜交胎右边两条装钢丝胎，道理同上，走两步吧。。。；如果同侧两条胎一条全钢胎、一条斜交胎，那恭喜你出不了大事，路肯定走的直，貌似没问题，但是，两条胎都“折寿”，尤其是钢丝胎，很快就见马克思去了，道理说起来很复杂，实际很简单，就像轴承一样，轴承里面12个钢珠，如果都一样大，形状都是很规则的圆形，那轴承整体寿命就长，只要有一个珠子变形了，那这个轴承很快就爽歪歪啦。。。
严格来说，同轴轮胎使用要坚持“八个统一”：统一规格、统一花纹、统一结构、统一层级、统一材质、统一品牌、统一气压、统一载荷。但现实中很难做到，但起码应该做到同一轴上不能斜交、钢丝混装，并胎的同侧轮胎应该尽量做到花纹统一（花纹样式统一、花纹深度相近）。 |
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发表于 2011-4-1 21:21
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說得太好了。