转载--《狮道解惑》三招教你正确使用涡轮增压器

缘于重卡

第三招：避免在高温，高速运转的情况下突然停车。
避免在高温，高速运转的情况下突然停车，以免润滑油中断，造成增压器转轴于轴套咬死。若在全速状态下停机，高温的叶轮和涡轮壳体也会向转子轴传热，浮动轴承和密封环的温度将高达200--300度。若无机油润滑，冷却，足以使转子轴变色发蓝，一旦停机，涡轮增压器的润滑油也将停止流动。如果排气管的维度很高其热量也会传到增压器壳体，将停留在那里的润滑油熬成积碳，当积碳越多时，就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速转轴于轴套的磨损，甚至会发生咬死的严重后果。因此柴油发动机停机前一定要逐渐减少负荷，怠速3--5分钟，待机温下降后再熄火，另外还要定期更换空气滤清器哦。

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好了！是否感觉又一项技能GET了呢？红岩汽车《狮道解惑》系列将持续为广大卡友解惑哦，敬请关注

孤单的卡车人

缘于重卡 2016-02-22 11:13:06发表在 10楼

第三招：避免在高温，高速运转的情况下突然停车。
避免在高温，高速运转的情况下突然停车，以免润滑油中断，造成增压器转轴于轴套咬死。若在全速状态下停机，高温的叶轮和涡轮壳体也会向转子轴传热，浮动轴承和密封环的温度将高达200--300度。若无机油润滑，冷却，足以使转子轴变色发蓝，一旦停机，涡轮增压器的润滑油也将停 ...

好好好

卡友286918

这几点开车的应该都知道吧

周游全国

这几点都知道！

缘于重卡

很多卡友其实都不知道。

自卸世家

上网的卡友知道的多一些

缘于重卡

自卸世家 2016-2-22 16:41发表在 16楼

上网的卡友知道的多一些

爱学习的卡友会知道，但是懒点的卡友不爱自己去找这些，也不知道用车的时候出问题是怎么回事，所以我是帮懒点的卡友找的资料

usppkmpp5

多来点科普

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usppkmpp5 2016-2-23 10:34发表在 18楼

多来点科普

有这个想法，好车也需要驾驶员能好好的使用，不能因操作不当引起的问题埋怨车不好，以后会多多整理些用车方面的知识给卡友看看。