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30# 30#
发表于 2010-7-27 18:55 | 只看该作者
领悟了,谢谢分享!

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31# 31#
发表于 2010-7-31 23:30 | 只看该作者
听 齐哥的。虽然个人有个人的心得,但是齐哥的建议是最中肯的,

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32# 32#
发表于 2010-9-12 23:08 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-1-5 00:31发表在16楼】

高低档转换的时候是在空档范围,即从高速档区的空档转换到低速档区的空档

明白了,谢谢。有机会练习一下。

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33# 33#
发表于 2010-9-22 11:07 | 只看该作者
【原帖由和尚头于2009-12-31 15:45发表在顶楼】
陕齿12S160T系列12档变速器    1、该变速箱同样采用主副箱组合设计形式。通过换档手柄可以得到6个前进档位,再通过高低档转换开关,一共可得到12个前进档和两个倒档(请注意档位的顺序与大齿12档箱的不同);
http: ...


升档和降档一样,都是先拨开关,然后踩离合器直接换档就行了,这里面有一个保护设施,只有踩下离合器的时候才给高低速转换机构供气,

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34# 34#
发表于 2010-9-22 23:09 | 只看该作者
档区位置,即变速操纵杆上的高低档开关处于朝下的位置。
    3、车辆挂倒档“R档”时,应先停车,再挂档,以免损坏变速器内部的零件。
    4、在6档换7档过程中,先在6档档位里将高低档开关置于高档区位置后,再挂进7档,其他升档同普通变速器换档方式。在7档换6档过程中,先在7档档位里将高低档开关置于低档位置后,再挂进六档,其他降档同普通变速器换档方式。
    5、由6档换7档(或由七档换六档)时,应有意识地稍停片刻,以利于副变速器完成高低档位区间的转换。
    6、当变速器从低档区向高档区(或反之)换档时,不要跳档操纵,否则将影响副箱同步器的使用寿命。
    7、车辆下坡时,尽可能避免变换高、低档区。
    8、根据道路情况,可采用3档或4档起步。车辆爬坡起步或者重载起步时必须用1档。车辆起步前,应首先解除停车制动。车辆起步前,必须待气压上升到解除制动所需要的压力时,方可挂档起步。
    9、严禁车辆挂空档熄火滑行,否则会引起变速器损坏。
    10、当车辆需要拖行时,必须抽出半轴或脱开传动轴或使驱动轮离地,

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35# 35#
发表于 2010-9-24 10:37 | 只看该作者
小弟是新手,老实的两脚离合操作

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发表于 2011-5-16 23:25 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-1-5 00:31发表在16楼】

高低档转换的时候是在空档范围,即从高速档区的空档转换到低速档区的空档
终于明白了

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37# 37#
发表于 2011-5-19 16:05 | 只看该作者
每脚都踩离合器

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38# 38#
发表于 2011-5-20 12:41 | 只看该作者
学习了!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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39# 39#
发表于 2011-5-26 13:17 | 只看该作者
学习了    保险起见还是空挡转换高低档吧   等熟练了再挑战有难度的技巧

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