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发表于 2016-1-19 11:28 | 只看该作者
我来说两句

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发表于 2016-1-19 11:30 | 只看该作者
支持9楼,双转向牵引车就应该取缔,第二排导向有个鸟用,还老是费胎,就是GB1589出来的怪胎车,全世界也只有中国有这种车,6*2可以借鉴国外,放在驱动轮前面或后面,并带自动转向功能,可以与驱动轮同时承载负荷。

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发表于 2016-1-19 13:15 | 只看该作者
介个应该不是免费回答的,卡车之家应该给点小礼品啥滴,毕竟是个市场调查的东东,结果出来可以

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13# 13#
发表于 2016-1-19 13:27 | 只看该作者
你们感觉480马力的双导向怎么样?

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14# 14#
发表于 2016-1-19 13:37 | 只看该作者
双导牵引  秋后的蚂蚱蹦达不几天了

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15# 15#
发表于 2016-1-19 14:12 | 只看该作者
马力大点好

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16# 16#
发表于 2016-1-19 14:31 | 只看该作者
单小奇 2016-1-18 20:06发表在 2楼

太大 后桥受不了。  460的领航看好

沃尔沃有700马力的4*2

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17# 17#
发表于 2016-1-19 17:57 | 只看该作者
阮昧知 2016-1-18 19:56发表在 顶楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
13升发动机成为重卡最火代名词,2015年已经和6x4、6x2后提升高效物流车配一脸,2016年还将继续红红火火下去!现在,重汽、康明斯、锡柴、潍柴、上依红、现代、日野、联合动力都推出了对应的机型并且上市。
[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img][img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/43.gif[/img]

那么问题来了,如果13升发动机配上了咱们散户车主们常用的6x2双转向车型! ...

420可以了 经济还省油

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297894839 2016-01-19 14:31:31发表在 16楼

沃尔沃有700马力的4*2
别犟这个,材质跟人家能比?

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19# 19#
发表于 2016-1-19 20:41 | 只看该作者
如果天天拉货肯定是马力大了好

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