一个湖北乡下孩子和T7H的故事续集——大柜集装箱宁波温州行！

领城青年

月夜下的宁静 2016-01-18 09:26:17发表在 166楼

卡友夸我了，我有些飘飘然了。

事实证明 你真的很细心  从保养到驾驶习惯  都是精益求精  好习惯 顶一下

知耻而后勇

月夜下的宁静 2016-1-18 03:00发表在 35楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img]
前方是甬台温高速温州方向奉化服务区，很多司机朋友都喜欢在这里停车。我几乎从来不在这里停车睡觉，特别是重车的时候。因为服务区前方是一个坡度近4度的长坡，奉化服务区停车休息，当发动机冷了以后，带动重车爬这样的坡的瞬时油耗将是惊人的两公里的坡道要5升柴油才能爬上去，如果不进服务区油耗将降到2升油就足够爬上去了 ...

精打细算,[img=,]https://s.kcimg.cn/bbs/images/smilies/80.gif[/img]

月夜下的宁静

月夜下的宁静 2016-01-18 09:22:53发表在 162楼

通俗一点说:比如行车起点到终点的路程为百分之百，其中平原百分之三十，丘陵地带百分之三十，其余为综合路段。遇见这样的地形地貌，我的操作方法是（车货总重50吨）平原地区保持70到75之间行驶，此时要特别注意瞬时油耗，在车速没有明显下降的同时，较低的瞬时油耗保持的越久对较低综合油耗的意义重大！因为百公里综合油耗是 ...

其余的综合路段照此方法循环操作。特别提醒:广大卡友要研究一下自己爱车发动机的动力参数表（扭矩、马力转速区间表）对自己的燃油经济性有很大帮助。比如T7H的11升发动机1000转至1400转是最大扭矩，1600转到1900转是最大马力，也就是告诉我们不管再大的坡，1500转的时候都动力不足了就不要再踩油门了，这样会造成发动机过载的同时还多烧油不跑路，轻载或空载时候只要不拖挡，转速越低油耗越省，因为转速越低输出马力越小，燃效比就越高。我的爱车发动机是400马力的，细心的卡友会发现我不管是空车还是重车都用重载油门开关在跑车，400马力的MC11发动机在1000转是输出马力约270马力，1100转时约300马力，1200转约330马力，1300转时约375马力，1400转时就接近发动机的马力输出极值。

月夜下的宁静

知耻而后勇 2016-01-18 09:36:29发表在 173楼

精打细算,

谢谢卡友顶贴。

月夜下的宁静

领城青年 2016-01-18 09:30:35发表在 172楼

事实证明 你真的很细心  从保养到驾驶习惯  都是精益求精  好习惯 顶一下

卡友让我有些飘飘然了

月夜下的宁静

鲁宁 2016-01-18 09:28:34发表在 171楼

起码T7的会给你，

呵呵！谢谢姬总的车模。

月夜下的宁静

卡友们的热情让我眼前模糊了！谢谢！谢谢！谢谢各位亲们！

知耻而后勇

月夜下的宁静 2016-1-18 09:03发表在 108楼

16挡变速器高档区每个半挡转速差是200转。车货总重55或以上建议1250就换挡，减档完成后保持1400转，并且不要刻意的加油门，以此类推，加上理性驾驶，不要为了无谓的超车而大力踩油门造成短时间的瞬时油耗奇高从而影响综合油耗。

各位卡友注意:楼主说的这个是爬坡减档的操作,"车货总重55或以上建议1250就换挡，减档完成后保持1400转"!
如果是加档,应该是平路提速加完档转速不低于1250,这样加速有力,提速快,省油!

月夜下的宁静

知耻而后勇 2016-01-18 09:46:54发表在 179楼

各位卡友注意:楼主说的这个是爬坡减档的操作,"车货总重55或以上建议1250就换挡，减档完成后保持1400转"!
如果是加档,应该是平路提速加完档转速不低于1250,这样加速有力,提速快,省油!

我赞同你的观点，实际使用中我也是这样操作的。

月夜下的宁静

知耻而后勇 2016-01-18 09:46:54发表在 179楼

各位卡友注意:楼主说的这个是爬坡减档的操作,"车货总重55或以上建议1250就换挡，减档完成后保持1400转"!
如果是加档,应该是平路提速加完档转速不低于1250,这样加速有力,提速快,省油!

赞同卡友的观点，我平时也是这样操作的。