宝刀屠龙 2014-4-10 15:38发表在 9楼 老哥,你很有自己的见解,确实市场就是靠利润和利益来推动的,但并不说现在的卡车主机厂完全就是目光短浅,让“利”这层油给蒙了心了。现在整体的装配工艺和制造技术确实不亚于国外,但我们还得清晰的认识到设计理念和技术与欧美之间的差异啊,若老是抱着***上国的姿态,再不学习,再不借鉴,那后果是可想而知的。。。
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回复 Z.Wang 2014-4-10 15:42 发表在 10楼 的内容:
Z.Wang 2014-4-10 15:42发表在 10楼 倒不是说造车就不能牟利,你看斯堪尼亚,卖那么贵还有很多人买 从来没人说斯堪尼亚不好 也没说斯堪尼亚比曼 奔驰 沃尔沃好太多,几乎同样的品质 能让消费者多掏钱 造车厂做成这种程度就完美了
回复 宝刀屠龙 2014-4-10 15:52 发表在 11楼 的内容:
宝刀屠龙 2014-4-10 15:52发表在 11楼 哈哈,这个除了斯堪尼亚的制造技术和配件供应,装配工艺,售后服务都做得不错外,还有人家公司的市场营销策略匠心独运,对品牌的宣传和推广做的很到位,引得来客户,维系得了客户。当你把客户真正当上帝,客户自然才会把你当成亲人
回复 Z.Wang 2014-4-10 15:57 发表在 12楼 的内容:
Z.Wang 2014-4-10 15:57发表在 12楼[img=,]https://bbs-api.360che.com/images/common/back.gif[/img] 哈哈 兄弟咱就不要纠结于这话题了 到现在还没见到H7 LNG真车呢
回复 宝刀屠龙 2014-4-10 16:12 发表在 13楼 的内容:
★一路前行 2014-4-10 14:47发表在 2楼 大作 快更新啊
回复 宝刀屠龙 2014-4-10 16:22 发表在 14楼 的内容:
Z.Wang 2014-4-10 15:23发表在 8楼 错!中国造车的都是商人。商人以利为先,但是制造业恰恰需要以人为本的设计师、领导人才 才可以做到数十年良好的口碑! 和国外合资,在我看来就是对纯中国制造破罐破摔 因为消费者越来越认外国的东西 只要跟合资挨边就愿意多掏钱 这也正迎了厂家的心意:多挣钱! 等有一天 国家高昂的税赋(进口车400多马力欧四一般都 ...
回复 哥在江湖 2014-4-10 17:04 发表在 15楼 的内容:
回复 宝刀屠龙 2014-4-10 17:47 发表在 16楼 的内容:
回复 宝刀屠龙 2014-4-10 20:20 发表在 17楼 的内容:
Z.Wang 2014-04-10 15:09:13发表在 6楼 欧洲2014全面实行欧六标准 ***哪个厂家做出欧六LNG机器 甚至柴油机 不用说销量 在面子上就领先同行一筹
回复 yantingkai 2014-4-10 22:08 发表在 18楼 的内容:
回复 住在茅屋 2014-4-11 00:45 发表在 19楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友