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10# 10#
发表于 2014-3-16 13:27 | 只看该作者
德牧559 2014-3-16 13:26发表在 9楼

肯定有用的啊!不然发动机水温在八九十度的时候,水会溢出来的,然后水蒸气也可以通过散热水箱的溢流管跑到外面,直接导致冷却液损失,万一检查不及时的话会导致冷却液不足的。还有就是避免老是往冷却液里兑水(没有和水箱里同样的冷却液的话需要加纯净水,没有纯净水加别的水会有杂质,影响散热,或者产生水垢),兑水数次 ...

,学习了。

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11# 11#
 楼主| 发表于 2014-3-16 13:28 | 只看该作者
加装这个也没几个钱,有空的时候加装就可以了,每天二三十分钟,最多三四天就装好了。副水箱10元,柴油管和管卡18元,螺丝加钻孔9元,纯净水(哇哈哈的)3瓶3元,就这就够了

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12# 12#
 楼主| 发表于 2014-3-16 13:32 | 只看该作者
华菱之星~340 2014-3-16 13:27发表在 10楼

,学习了。

相信进论坛的都是爱车的人,大家相互学习,有好的经验都拿出来分享!卡友见笑了!加工工艺太差,都是手工搞的,自己手艺又差,感觉和论坛高手比还差得远!

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13# 13#
发表于 2014-3-16 14:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我就搞个防冻液的壶挂在驾驶室后面,里面插根管接到水箱一个鸟样!

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14# 14#
发表于 2014-3-16 15:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

这个只能叫倒流壶,可以溢出来基本吸不回去,副水箱冷却液会越来越多,水箱里还是会缺,正儿八经的副水箱是很复杂的,我专门看过,难度太大,我没改

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15# 15#
 楼主| 发表于 2014-3-16 15:41 | 只看该作者
坤哥开卡车 2014-3-16 15:10发表在 14楼

这个只能叫倒流壶,可以溢出来基本吸不回去,副水箱冷却液会越来越多,水箱里还是会缺,正儿八经的副水箱是很复杂的,我专门看过,难度太大,我没改

你担心的只是散热水箱的水箱盖漏气的时候水不会吸回去,因为散热水箱形成不了真空。这个确实存在这个可能,新车的时候水箱盖不漏气,这个水可以倒流回去,一旦漏气,就没用了,但是存在这个情况的话,只需要在水箱盖那里做小小的改动就可以了,这个我原来碰到过的

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发表于 2014-3-16 15:54 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

德牧559 2014-03-16 15:41:40发表在 15楼

你担心的只是散热水箱的水箱盖漏气的时候水不会吸回去,因为散热水箱形成不了真空。这个确实存在这个可能,新车的时候水箱盖不漏气,这个水可以倒流回去,一旦漏气,就没用了,但是存在这个情况的话,只需要在水箱盖那里做小小的改动就可以了,这个我原来碰到过的
水箱盖有弹簧密封圈,只出不进

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17# 17#
 楼主| 发表于 2014-3-16 16:07 | 只看该作者
坤哥开卡车 2014-3-16 15:54发表在 16楼

水箱盖有弹簧密封圈,只出不进

等我车跑的时候就知道了,如果副水箱的水位会变化,那么就起作用了。如果没变化,我会再改的

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18# 18#
 楼主| 发表于 2014-3-16 16:11 | 只看该作者
坤哥开卡车 2014-3-16 15:54发表在 16楼

水箱盖有弹簧密封圈,只出不进

看各种资料,都说水箱盖除了出气还会进气,给你复制一段原话:原理可以用四个字可以描述——热胀冷缩:汽车运行时,水温升高导致水箱散热器内部的气压增大,这样一部分水(确切的说是水蒸气)就会通过散热器上水室连接的导流管流出;当车辆停止工作时水箱的温度降低,水箱内部的气压变小,这样副水箱(或者是导流管连接的储水装置)的水就会倒流回散热器水箱。
一般的水箱盖的出气阀开启压力为90KPa左右,而进气阀压力只有0~4KPa,也就是说正常情况下,水箱内部的水是很少有大量流失的现象,反而能及时补给。所以副水箱能够起到及时补水的作用,这样就延长了发动机的使用寿命。同时我们建议要及时往回水壶(副水箱)中加注防冻液(不建议使用水)

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19# 19#
发表于 2014-3-16 20:22 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

德牧559 2014-03-16 16:11:34发表在 18楼

看各种资料,都说水箱盖除了出气还会进气,给你复制一段原话:原理可以用四个字可以描述——热胀冷缩:汽车运行时,水温升高导致水箱散热器内部的气压增大,这样一部分水(确切的说是水蒸气)就会通过散热器上水室连接的导流管流出;当车辆停止工作时水箱的温度降低,水箱内部的气压变小,这样副水箱(或者是导流管连接的储 ...
等你的使用报告。如果你需要完整的副水箱结构我可以给你拍照

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