本帖最后由 山里的放猪娃 于 2014-3-14 19:40 编辑
论坛首发豪烁T5G前四后八载货车
由于在经销商处也没有详细的车辆配置 所以只能简单的给大家做个介绍
发动机：MC07.310 30 310匹马力 重汽变速器高低档 十档
后桥速比：4.375 韩瑞森橡胶悬挂 曼车架 电动车窗 双气囊座椅
由于在市面上也没有见到过几个T5G的前四后八 所以不知道它的具体上装之后的自重是多少
经销商的预测上装之后的自重在12吨左右 其次就是价格 底盘价28万到29万之间（国三价格）
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由于时间紧没有拍到很多细节 很霸气的前脸 不过比起T7H T5G 应该算是小个子
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左右突出的挡泥板总给我的感觉头小身子大
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左侧 车门描述了此车的发动机马力 而右侧就是介绍它的出身 济南卡车股份公司
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400L铝制油箱 我认为现在在前四后八的载货车中应该设计两个油箱 一个100L小油箱 有柴油预热 加高标号柴油 一个400L大油箱 加零号柴油
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电瓶前端就是总开关 很方面 断电从源头开始
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大家可能会问 这车只有一个气罐吗 我告诉你不是 在T5G前四后八载货车上 设计者把所有气罐都设计到了车架内侧 一共三个大的一个小的 依车架逐个分布 此设计很节约车架外部空间 因为前四后八的车架距离本来就有限制 这样的设计可以让车主加装大的水罐或者工具箱 很赞
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韩瑞森的橡胶悬挂在A7上就有安装 但是在中国不是很普遍 不知道橡胶悬挂的利弊
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如果我没说错的话 T5G采用了双V型拉杆
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后桥速比4.375 如果没看错就是4.375 有点感觉像4.875
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从后侧看也感觉头小身子大 从后面也能看到侧车的气罐设计 在车架内有三个气罐 我也尝试了蹲着放气罐里的气 很方便 即使做了大箱也很正常拉到气罐的开关
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三桥的V型拉杆
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二桥三片弓子
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重汽铝合金变速箱
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此车车架总成合格证
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右侧有卧铺侧窗户 在倒车和行车中确保基本无死角
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打开右侧车门 门上有喇叭 开门的拉手和T7H截然不同 底部还有白色门灯
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左侧车门描绘了此车名字和马力 不知道为什么不写310 而是31呢 在T7H上会写310或者340
在左右两侧都有一个可以拉开的储物箱 比J6多一个 而且还很大
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左侧车门
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打开右侧车门 在边框会有此车的铭牌 也就是身份证
下面开始上内饰图片
由于T5G是重汽中的小个子 所以上车不像T7H那么费事
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进入T5G的内部 虽说从外观看起来头很小 但是你进入之后就可以感受到其实并不是那么小 内部空间还是很开阔的 行车视线也很宽阔
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T5G的中控台设计很简单 可能感觉很低端 没有那么多复杂的开关 需要调节的空调口等等
虽然设计简单 但是一点也不显得平庸 很流畅 给人感觉很舒服 很干净
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重汽自主变速箱 高低档 十档 拨片式 这要比法士特的甩档好用些 因人而异
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没有T7H的多功能方向盘 好像可以加装
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由于是国三排放所以没有尿素溶液的显示表
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中间很多的假开关 经销商说是用来电脑升级的 不知道是否能改装他用 下面是自动空调
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主驾驶头顶有两个储物箱 内部空间很大 而且还有内置灯 很方便 驾驶室的内置灯也很方便
触手可及 就是不知道晚上的亮度如何
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在储物盒的下端就是卡机 此车不安装行车记录仪 这点与T7H也有不同
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为什么会说主驾驶 因为在头顶前端的储物盒只有在主驾驶那端 而副驾驶头顶就没有储物盒 而是一个简单的网兜代替 很不错
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主驾驶的座位前后移动的空间很大 适合各类人驾驶
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T5G的卧铺并没有其他车的宽 不过睡一个人还是很舒服的
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上铺和下铺的宽度一致
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T5G副驾与主驾中间的位置是其他车辆没有的地方很大 可以放箱子 等 而且在下铺的中间也是镂空的也可以放置很多零碎的东西 麻雀虽小 空间很大
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和档位杆一体的手刹 手刹后面也设计了储物盒 很方便
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在T5G中的遮阳板设计 没有和T7H一样 而是直接设计和客车一样的遮阳布 虽然不知遮阳效果
但是这样的设计节约了车内空间
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收遮阳布的拉绳 你一拉遮阳布就立刻弹回去 动静挺大的
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副驾驶前端的储物盒
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在中控台的中间 有两个水杯架 和防滑台面 下面是一个抽屉
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空调特显不知道在冷热状态下的工作效率如何 在空调下面就是烟灰缸和点烟器
因为我不吸烟所以没有拉开烟灰缸 开车少吸烟 吸烟不健康
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坐在主驾驶拍方向盘特写
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很少见到前四后八上会有节油开关 节油很重要
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在副驾看没有大箱时候的后方视线还是很不错的 就是不知道上装之后视线如何
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电动加热 电动调节 内车门锁也和其他车辆有所不同 在电动加热开关旁边那个开关是什么求解答
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右侧车门
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带天窗 应该不是玻璃的吧 这样的密封性会好很多
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电源总开关特写
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全车四个气罐中这是最小那个 设计在外面 不知道用途
今天的重汽豪烁T5G就介绍这里 照片毫无保留的全部风险给大家 请大家批评 提意见
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发表于 2014-3-14 17:51
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