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发表于 2014-2-27 12:07 | 只看该作者
葛洲坝 2014-2-27 09:40发表在 18楼

车的配置,变速箱,后桥速比。轮胎,都会影响到,爬坡。是否两车都一样的昵?

你说的对我同意同样的配置我支持J6

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发表于 2014-2-27 12:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

天龙420,J6 390的我也驾驶过,我感觉J6会赢

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 楼主| 发表于 2014-2-27 12:38 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

深藏功与名 2014-02-27 10:56:23发表在 26楼

我的车是l3款J6420,云贵川基本称雄,不过上一趟从景洪回来在元磨上被一个联合给秒了,郁闷那,尾灯都看不到,我32吨香蕉,就是不知那联合装多重
车号多少啊?我常跑景洪,我车350电喷j61500转80那跨款,虽然干昆明到景洪这段马力小点,但是因为车慢,也还凑合吧!

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发表于 2014-2-27 12:50 | 只看该作者
解放J6 390

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 楼主| 发表于 2014-2-27 12:51 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

深藏功与名 2014-02-27 11:01:32发表在 30楼

哥呀,我是专跑福建和云贵川的,你说云南没有福建难跑我还真不同意,当然你如果只到昆明周边我可以理解,如果经常下景洪或出大理就应该不会说云南比福建好跑了,我们那边的车都认为福建的山和云南的山比起来不叫山
他说就说吧,景洪瑞丽昭通我都去过,干沟也去过,跑过的人心里自有比较,你说的对,昆明周边很跟下面一比太平坦了,例如昆明到玉溪,基本没坡!

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发表于 2014-2-27 12:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

库尔勒到重庆,欧曼345电喷西康,爬坡比J6  大泵350快,就是平路不行了,

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发表于 2014-2-27 13:17 | 只看该作者
恩  我也听说了  390大蹦 秒杀一切

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发表于 2014-2-27 13:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

新手小杨 2014-02-27 02:41:32发表在 顶楼

前提同样速比,吨位。本人感觉390大泵太猛了,已经有无数见证着了,也许有些人感觉我在吹牛逼,但我没必要,因为我的也不是390大泵的,请见证过得来发表发表,又或者你的是420电喷的有把朋友的390电喷赢过的也可以来说说,大家比较比较到底谁猛点,爬长坡
拉大吨位感觉大泵的猛一些,扛磕耐操。就现在买不了了……

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发表于 2014-2-27 13:52 | 只看该作者
新手小杨 2014-2-27 02:41发表在 顶楼

前提同样速比,吨位。本人感觉390大泵太猛了,已经有无数见证着了,也许有些人感觉我在吹牛逼,但我没必要,因为我的也不是390大泵的,请见证过得来发表发表,又或者你的是420电喷的有把朋友的390电喷赢过的也可以来说说,大家比较比较到底谁猛点,爬长坡

你说的这两台车底盘配置上速比是否一样?变速箱最高速比,后桥速比你有统计过没有?你计算过这两台车的综合输出扭矩没?天龙如果配的是3.42的后桥,爬坡不如390J6很正常,J6大部分的底盘配置都是4.11或者4.333,从综合输出扭矩上来说,3.42的天龙在最高档位比J6在最高档位的综合输出扭矩更小!

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