半挂倒车调整角度

书写幸福 · 发表于 2014-2-5 10:47

少打少回，慢打慢回。慢慢想吧！保管灵呵呵！

贫穷是一种罪恶 · 发表于 2014-2-5 15:04

【原帖由书写幸福于2014-2-5 10:47发表在30楼
】
少打少回，慢打慢回。慢慢想吧！保管灵呵呵！

明白了，看着车尾摆动，调节方向盘，

贫穷是一种罪恶 · 发表于 2014-2-5 15:06

【原帖由大坏蛋于2014-2-4 22:55发表在29楼
】
预见性驾驶，方向摆浮别太大，尽量小角度修正，看不到右后轮就尽量在左后看参照物。最主要是倒不起别心慌，熟能生巧。

明白了，小角度调节，方向盘就要少打少回，稳住方向轮，稳住车头，车尾就能把握住

贫穷是一种罪恶 · 发表于 2014-2-5 15:12

【原帖由武艺于2014-2-4 22:26发表在28楼
】

倒车时注意驱动轮驱动轮的角度就是倒车时车箱的方向角度，由于驱动轮的角度是方向轮控制的所以反应慢，当你要车架移动就要有点时间等待-也就是要提前，等车箱偏移角度后你再回方向也就来不及了-也要提前回方向。虽提前打方向和提前回方向但也有会乱的就是方向不要打太多、太快，方向盘转动太多、太快会慌乱手脚也 ...

谢谢，我主要是控制不稳，打个比喻，学骑自行车，左摇右摆，不稳定，半挂倒车，想学好，需要时间，不是会倒车那么简单。要稳当，心不能乱，手不能乱，

贫穷是一种罪恶 · 发表于 2014-2-5 15:32

【原帖由辽J13729于2014-2-4 20:29发表在20楼
】
环境改变一切，别人指挥不了，越说越乱，靠自己去吾。

有一种车。全挂。我小时候见过。也听一些师傅说过。倒车绝对是挑战。很多人开了一辈子，也不会倒全挂。半挂倒车，师傅们告诉我两字，简单

老牛特仑苏 · 发表于 2014-2-5 20:00

【原帖由贫穷是一种罪恶于2014-2-4 20:35发表在23楼
】

谢谢，感觉不行就自己下来看看，在车上跟车下观察角度不一样。心里就会清楚点。我就是控制不好，车头的摆动规律，时快时慢，时多时少。

咱俩一个题

贫穷是一种罪恶 · 发表于 2014-2-5 20:46

【原帖由老牛特仑苏于2014-2-5 20:00发表在35楼
】

咱俩一个题

稳不住对吧。方向轮的位置没把握好。举例来说左边倒车，现在主车挂车之间的角度是30度，要保持角度稳定不变，方向轮不能是直的，往左边偏一点，具体偏多少，根据主车挂车角度决定，角度越大，方向轮就偏得多。才能保持角度稳定不变。最难的是根据车尾变化，调节主车挂车之间的角度，不熟悉角度的变化规律，方向盘打多少，回多少，不清楚，这样车头就会乱摆，。主要是角度调节。稳住主车挂车之间的角度。主车挂车的连接是一个圆轴，他们之间的角度在不停变化。了解它的变化规律，方向盘的灵活掌握。除了应对考试，或者特殊情况，我觉得一次性倒入太勉强需要很强的预测能力，脑袋必须跟倒车影像一样，模拟出倒车轨迹，我倒车在适当的时候往前提车，就能更安全倒进去，也就是把车顺直。

索喜文 · 发表于 2014-2-5 22:06

时间久了就什么都会啦。倒车的时候最好不要让别人指挥，让人在下面看着不要撞到什么东西。自己感觉怎么倒车。不要心急，不行就下来看看，然后再上去倒车。

贫穷是一种罪恶 · 发表于 2014-2-5 22:07

【原帖由贫穷是一种罪恶于2014-2-5 20:46发表在36楼
】

稳不住对吧。方向轮的位置没把握好。举例来说左边倒车，现在主车挂车之间的角度是30度，要保持角度稳定不变，方向轮不能是直的，往左边偏一点，具体偏多少，根据主车挂车角度决定，角度越大，方向轮就偏得多。才能保持角度稳定不变。最难的是根据车尾变化，调节主车挂 ...

主车挂车角度的调节，角度的形成的，大小，快慢，掌握不好的原因。举例说明，左边倒车，我现在要让主车跟挂车形成一个30度的角，方向盘往右打一圈，能形成30度，打两圈也能形成30度。问题出来了，就是打一圈跟打两圈形成角度的快慢不一样。直接导致挂车后轮走的位置也不一样，倒车位置就会发生改变。角度调节把握不好，现在角度是30度，我要变成40度，少打一点，让角度慢慢形成，从而稳定角度。打得多车头摆动快，方向就会乱。我倒车像是车喝醉了，车尾摇晃，车头乱摆，手在方向盘上打架。我有一个致命的错误就是，用打方向的速度，控制倒车头。其实车头根本没找到准确角度，也就是稳定不了。

白马多吉 · 发表于 2014-2-6 17:09

看着后视镜,屁股往那边就往那边打方向,慢慢悟吧,很快会找到感觉的.

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