完美解决法士特9档双H操作改单H操作！！！

li1988 · 发表于 2013-12-30 20:05

8JS118高低速转换在小盖上能行么

时耀 · 发表于 2014-1-1 22:33

我的也是这种小盖不知道能改吗

时耀 · 发表于 2014-1-1 23:48

【原帖由li1988于2013-12-30 20:05:17发表在290楼】
8JS118高低速转换在小盖上能行么

兄弟我和你的样是小拉杆的那倒档 c档真不好挂你的改了没有

时耀 · 发表于 2014-1-3 22:32

【原帖由主修师傅于2013-12-23 21:59:23发表在245楼】

在变速器大盖上加个支架和小盖上加个支架改成软轴的，换档手柄和下部的座子改成重汽的就可，我以前帮别人改过一汽新大威的，用两根软轴，效果很好，司机说好比小车档，没有震荡，球头和连动杆都不要，现中国重汽豪沃和红岩的都是

师傅我的老款欧曼小拉杆换档机构的怎么改拉线换档的能教教我吗

我来自1990＂ · 发表于 2014-1-4 22:23

求个联系方式

xinsui · 发表于 2014-1-5 22:12

1档传动比： 12.44
2档传动比： 8.31
3档传动比： 6.09
4档传动比： 4.54
5档传动比： 3.36
6档传动比： 2.47
7档传动比：    1.81
8档传动比： 1.35
9档传动比： 1
引用前面兄弟的数据以常见的11509c来说五档为直接档五档速比是3.36 也就是说付箱的传动比为3.36
爬坡1档位速比为12.44 除去 3.36的付箱比也就得来现在的高速区爬坡档速比3.70 这个速比和原来的五档速比太接近所以等于没有  也就是说这样改只是多了个高速的倒档
还有重要的一点我想说明也是我以前改的时候身身体会到的一个事故请大家衡量下有得有失
老法斯特9档箱付箱同步器和换挡气缸是没有锁止定位的也就是说它是靠气压作用在气缸内部来锁止的如果这样改在档位上时截止阀会切断通往气功的气压也就是说换挡气缸里只有换挡那时的气体在里面作用但是换挡气缸不是精密部件不能完全密封这时候就容易出现高低速同步器从档位中脱出也就是我们说的掉档这时需要摘下档重新挂入  这个过程在上坡和下坡尤其是重载时候是很危险的以上建议瞎说仅供参考只是看大家都想改所以提醒下因为这个故障我朋友差点出大事

老毛子 · 发表于 2014-1-6 08:35

【原帖由xinsui于2014-1-5 22:12发表在295楼
】
1档传动比：       12.44
2档传动比：       8.31
3档传动比：       6.09
4档传动比：       4.54
5档传动比：       3.36
6档传动比：       2.47
7档传动比：       1.81
8档传动比：       1.35
9档传动比：       1
引用前面兄弟的数据以常见的11509c来说五档为直接档五档速比是3.36 也就是说付箱的传动比为3.36
爬坡1档位速比为12.44 除去 3.36的付箱比也就得 ...

非常感谢这位卡友的帖子，看到您的帖子我又仔细翻看了法式特9档和12档变速箱的资料，您说的这个问题确实存在，让我又学习了法式特的一些知识。这也怪我不够认真仔细，没有注意细节问题。这篇帖子可能会误导一些卡友，在这里我向广大卡友表示歉意。所以大家还是谨慎为好，不要因小失大！！！还有就是如果真的需要这样改装的卡友可以考虑更换换挡气缸的一些部件来解决这个问题。9档和12档的换挡气缸差一个锁止定位弹簧和钢球，我看资料上气缸外形尺寸应该差不多，这还需要论坛里一些了解法式特的管理或卡友来为大家解答，最后我还是要感谢这位朋友，您及时的提醒会让很多卡友免去不必要的损失，谢谢

时耀 · 发表于 2014-1-6 22:36

【原帖由主修师傅于2013-12-23 21:59:23发表在245楼】

在变速器大盖上加个支架和小盖上加个支架改成软轴的，换档手柄和下部的座子改成重汽的就可，我以前帮别人改过一汽新大威的，用两根软轴，效果很好，司机说好比小车档，没有震荡，球头和连动杆都不要，现中国重汽豪沃和红岩的都是

师傅我想把我的欧曼老款小拉杆的改成拉线挂档机构你能不能详细讲解下如何改装

时耀 · 发表于 2014-1-6 22:39

【原帖由老毛子于2014-01-06 08:35:09发表在296楼】

非常感谢这位卡友的帖子，看到您的帖子我又仔细翻看了法式特9档和12档变速箱的资料，您说的这个问题确实存在，让我又学习了法式特的一些知识。这也怪我不够认真仔细，没有注意细节问题。这篇帖子可能会误导一些卡友，在这里我向广大卡友表示歉意。所以大家还是谨慎为好，不要因小失大！！！还有就是如果真的需要这样改装的卡友可以考虑更换换挡气缸的一些部件来解决这个问题。9档和12档的换挡气缸差一个锁止定位弹簧和钢球，我看资料上气缸外形尺寸应该差不多，这还需要论坛里一些了解法式特的管理或卡友来为大家解答，最后我还是要感谢这位朋友，您及时的提醒会让很多卡友免去不必要的损失，谢谢

老毛子希望你想出破解方法完善改进

eq4196 · 发表于 2014-1-7 16:16

【原帖由老毛子于2013-12-21 21:59发表在50楼
】
好了。最后几张图片，结束战斗，小盖按好后，连接气管，然后试车，一切OK。如果档位不对，那就是管路接错了，调换调换就好了。最后总结一下，全部的花费，我是自己改装的，工费没有，买两个阀花了120元，一个预选阀就是手球花了60，一个12档拨头35，在就是一些管路，接头，总共花费260多元人民币。大家如果有想改的，可以看 ...

楼主，问您一个问题，就是原来选档的那个机构在变速箱盖子上面应该有一个洞，（就是您9档的拨叉换12档拨叉的地方背面，应该有一个洞）。
现在变单杆了，原来的那个洞怎么处理的？堵上了？

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