【原帖由骑着A7去流浪于2013-12-14 13:36发表在72楼】 有同感。驾驶室气囊发生爆炸可以一瞬间搞掉你的暖风和空调管,轮胎的回炉胶和加顶胎,那就是卡车的脓疮。不忍揭开。
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回复 吾下阿蒙 2013-12-14 23:03 发表在 80楼 的内容:
【原帖由jiangtj6760于2013-12-14 14:09发表在73楼】 你真是好奇,咋这八卦啊 吃鸡蛋的时候,你是否在乎老母鸡的长相? 我忠实于这个行业,20多年了,也不好改行了,走下去吧,把同行都熬成领导我就是专家了
回复 吾下阿蒙 2013-12-14 23:06 发表在 81楼 的内容:
回复 心碎常枫 2013-12-15 00:17 发表在 82楼 的内容:
回复 xl修理工 2013-12-15 10:33 发表在 83楼 的内容:
【原帖由jiangtj6760于2013-12-14 13:16发表在69楼】 既然选择了这行,就意味着放弃了花花世界
回复 血腥玛丽 2013-12-15 11:15 发表在 84楼 的内容:
【原帖由吾下阿蒙于2013-12-14 23:06发表在81楼】 不好奇怎么能学到东西呢,你说是不是。 干脆我买张火车票去济南跟你混就得了,也好尝尝济南的名菜“红烧黄河大鲤鱼”,这道菜在大宅门的时候很火的。
回复 jiangtj6760 2013-12-15 14:29 发表在 85楼 的内容:
【原帖由心碎常枫于2013-12-15 00:17发表在82楼】 姜哥技术帖子,必须要顶,
回复 jiangtj6760 2013-12-15 14:31 发表在 86楼 的内容:
【原帖由血腥玛丽于2013-12-15 11:15发表在84楼】 哎呀 姜工这句话让我忍不住想起香港老电影里的小马哥了!!!!
回复 jiangtj6760 2013-12-15 14:31 发表在 87楼 的内容:
【原帖由海阔√天空于2013-12-14 00:41发表在48楼】 如果是后提升桥,那么过磅前,加强后提升桥气压,减轻即将上磅的中间驱动桥载荷,然后中间驱动桥上磅,过了磅然后停车,加强中间驱动桥气压,减轻后提升桥载荷,然后在上磅,这样一来至少减轻10-15吨重量,但仅限动态地磅,例如云南的静态地磅,这招就没有用了!
回复 cnhtchowo 2013-12-15 19:22 发表在 88楼 的内容:
【原帖由jiangtj6760于2013-12-13 22:46发表在7楼】 你是说空气悬挂好还是我好?
回复 菲尔普斯 2013-12-15 20:07 发表在 89楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友