卡车空气悬挂电子控制系统——ECAS

车主和司机 · 发表于 2013-12-14 11:18

不知道前四后八自卸车可以选装吗？

吾下阿蒙 · 发表于 2013-12-14 11:34

【原帖由jiangtj6760于2013-12-14 05:53发表在54楼
】

重汽卡车上装的是德国马牌的气囊，至于质保期，要等商务大会后才能知道

据我所知，很多轮胎制造商也贴牌代工生产气囊，其实东西的出厂价都不是很贵，大厂的软硬件调校和质量也很过关，不过品牌效应摆在那里，想不贵都难，况且气囊和轮胎同样是橡胶帘线复合制品，估计寿命也是差不多，就算用高硅复合配方的橡胶也就理论性的延长一点寿命。

气囊和轮胎的设计保质期寿命这个玩意几乎没有哪个厂家愿意提起，这些轮胎厂家和销售商也很无良，那些反炼胶超标的轮胎、库存轮胎多了去，唉！！！都是法规缺失的罪过，而且国内目前的售后使用市场条件还不成熟，卡车轮胎普遍严重超负荷使用，小轿车的轮胎普遍超期服役，气囊就更不用说了，以为不穿孔不漏气就终身保用，没多少人意识到高速行驶的汽车炸气囊比炸胎的后果来得更严重更惨烈。

jiangtj6760 · 发表于 2013-12-14 11:37

【原帖由车主和司机于2013-12-14 11:18发表在60楼
】
不知道前四后八自卸车可以选装吗？

这点比较明确，自卸车不适合装空气悬挂

jiangtj6760 · 发表于 2013-12-14 11:39

【原帖由吾下阿蒙于2013-12-14 11:34发表在61楼
】

据我所知，很多轮胎制造商也贴牌代工生产气囊，其实东西的出厂价都不是很贵，大厂的软硬件调校和质量也很过关，不过品牌效应摆在那里，想不贵都难，况且气囊和轮胎同样是橡胶帘线复合制品，估计寿命也是差不多，就算用高硅复合配方的橡胶也就理论性的延长一点寿命。

气囊和轮胎的设计保质期寿命这个玩意几乎没 ...

阿蒙，你说的问题咱们就不讨论了吧

超出自己能力范围的事，花精力去研究讨论是自讨苦吃

北京大兴骑士 · 发表于 2013-12-14 12:09

顶起。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

明溪老头 · 发表于 2013-12-14 12:19

好贴子必须顶

吾下阿蒙 · 发表于 2013-12-14 12:24

【原帖由jiangtj6760于2013-12-14 11:39发表在63楼
】
阿蒙，你说的问题咱们就不讨论了吧
超出自己能力范围的事，花精力去研究讨论是自讨苦吃

哈哈哈哈。俺虽然不是个精明的人，但是还算是个明白的人，知道有些事情是不带那样的。

我只想认识某些深藏的东西而已，就是求知心切，希望不会好奇害死猫。

jiangtj6760 · 发表于 2013-12-14 12:46

【原帖由吾下阿蒙于2013-12-14 12:24发表在66楼
】

哈哈哈哈。俺虽然不是个精明的人，但是还算是个明白的人，知道有些事情是不带那样的。
我只想认识某些深藏的东西而已，就是求知心切，希望不会好奇害死猫。

车上的东西实在是太多了，而人的精力是有限的，所以专心做好一件事非常重要。
阿蒙，你怎么看？

吾下阿蒙 · 发表于 2013-12-14 12:53

【原帖由jiangtj6760于2013-12-14 12:46发表在67楼
】

车上的东西实在是太多了，而人的精力是有限的，所以专心做好一件事非常重要。

阿蒙，你怎么看？

作为工程师的你来说，专一是必须的，但是我这个爱好者就不一样，我可以很花心、可以追逐潮流、可以喜新厌旧、可以左拥右抱、可以像国策那样朝令夕改反反复复、可以无理取闹，你是不是很羡慕？？？？

jiangtj6760 · 发表于 2013-12-14 13:16

本帖最后由 jiangtj6760 于 2013-12-14 13:20 编辑

【原帖由吾下阿蒙于2013-12-14 12:53发表在68楼
】

作为工程师的你来说，专一是必须的，但是我这个爱好者就不一样，我可以很花心、可以追逐潮流、可以喜新厌旧、可以左拥右抱、可以像国策那样朝令夕改反反复复、可以无理取闹，你是不是很羡慕？？？？

既然选择了这行，就意味着放弃了花花世界

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