卡车杂谈 > 『全程直播』车队ETX升级GTL，卡车人炼成计划第一季

【原帖由吾下阿蒙于2013-11-26 23:15发表在1107楼

】





在我认为，汽车的原理都是一样的，区别只在于用途而已。

以我所掌握的知识，我在乘用车方面比商用车方面的累积多一些，因为当年出道的时候就很自大很挑剔，没高新技术的不感兴趣，所以挤破头都要往乘用车那里挤，可是最终还是没有将这条路坚持下去就半道改行了，直至后来的电控柴油机广泛应用我就更加关注重型 ...

【原帖由超越无限于2013-11-26 23:54发表在1109楼

】
必须能，非常非常好用。

【原帖由超越无限于2013-11-17 15:08:34发表在38楼】
变形金刚

【原帖由超越无限于2013-11-22 18:03:07发表在906楼】
紧急继动阀的位置方向跟昨天是反的，确认一下黄管和红管的接口

【原帖由吾下阿蒙于2013-11-27 02:03:28发表在1108楼】





哎哎哎！！！！唉唉唉！！！！

【原帖由5566395于2013-11-27 17:24:55发表在1112楼】
兄弟是6通道的好用还是4+2的好用呀？我想去改能不能联系一下呀

【原帖由jiangtj6760于2013-11-27 06:51发表在1111楼

】



原理一样这没错，但是乘用车和商用车就是两个行业。一开始也想去把商用车的所有部件搞明白，但是纸上得来终觉浅。目前专注于商用车的制动系统，深入下去会发现好多问题并不是那么容易解决的，就是解决了，也再想能不能有更优化的方案？于是，认命了，人这一辈子只能干一件事！

【原帖由超越无限于2013-11-27 19:19发表在1115楼

】
奶爸，你还记得原来有种机械式的ABS不，当时金杯车上貌似选装过。你看到我贴子里的儲气筒的背带，确实不太稳妥。也是用的捆钢材的铁皮，钢材市场找的，本来是用扁铁，太硬。上面也在横梁上焊了铁板，所以这个支撑作用不太，用用在说。