纠结的东风天龙和解放J6

Lonking · 发表于 2013-11-24 10:17

J6吧、我们村一百多台J6没有一台东风、、东风没人买、白给都不要、东风刹车真的不敢恭维！

天伤不起 · 发表于 2013-11-24 11:00

建议你入**诺420带几内制动的

小-健 · 发表于 2013-11-24 15:25

GTL我哥刚提的还行跑陕西拉煤比别的差三四百现在不知道以后还能好点不有的说能差六百不知道真假

――疯子 · 发表于 2013-11-24 16:13

【原帖由侯晨于2013-11-24 00:29:53发表在286楼】
你开的是不是390的J6？

我开375霸龙自卸

yueloudaling · 发表于 2013-11-24 16:47

【原帖由Lonking于2013-11-24 10:17发表在290楼
】
J6吧、我们村一百多台J6没有一台东风、、东风没人买、白给都不要、东风刹车真的不敢恭维！

解放公司该给你们村颁个奖章！

冷枫 · 发表于 2013-11-24 17:18

【原帖由W事俱备只等东风于2013-11-22 16:49发表在248楼
】
果断天龙新DCI420，，，，我们公司牵引头34--35万卖，要不要~~

老乡，你们公司DCI什么配置啊？这么贵，包牌也不要这么贵啊

解放13米挂车 · 发表于 2013-11-24 18:36

【原帖由冷枫于2013-11-21 09:07发表在153楼
】

现在不算多，东北冬天太l冷了，现在基本上都是跑江浙一带。

哦哦哦哦我看还是J6好个人意见

北京大兴骑士 · 发表于 2013-11-24 19:03

学习一下。。。。。。。。。。

风雨兼程168 · 发表于 2013-11-24 19:10

如果天龙和J6，你会选择谁？J6P420嘛，最好配457桥或者485冲焊桥。440的日本桥着实小了点。车子嘛，毕竟有些时候，可能要大载那么一两回。J6系列的挂车，的确有过人之处。

要看一个地方的保有量，现在时兴随大流！
云贵川，强烈建议上J6P420至少不小于457桥。爬坡，的确秒杀很多的车型。J6系列都是威伯科系列刹车原件，比天龙强。而且有保障。油耗嘛，可能稍逊天龙一筹。但是还得看是平原路，还是山路。天龙是东风德纳460桥。

南方嘛，闽浙沪皖赣粤湘苏鄂，毕竟没有什么大山，长下坡。天龙的优势就发挥出来了。平原省油，速度快，的确有优势。至于发动机刹车，唬头大于实践使用，真正好使，还是缓速器。

互有优，劣。看你什么路况。主拉什么货。这点比什么都重要。适合自己的东西，才是王道！如果干物流的为主，还是天龙，适合一点。时间嘛，就是效益。天龙小毛病没有。基本保证在标载长途的工况下不会出问题。全国游击，J6可以说发育的更全面些。
天龙就是蓝球运动员，你不可能让它去踢足球吧！

至于联合，欧曼，大威，柳汽507，重汽，华菱，陕汽，的确是跑龙套的！补充一下，这里是说标载路况的。大载，还是陕汽合适些。毕竟几十W的车，大部分的钱花了，还在乎多花几W，买个称心？

现在的重卡市场是硝烟四起，鱼目混珠。卡友们，还是多多斟酌，多多比较。毕竟买车跑运输，都不容易，都不是有几百W才加入这一行的。买个成熟的车型，还是有保障些。毕竟不是一天两天的事！你的时时刻刻的面对。

J6系列就是细节方面有待加强，没有天龙的精细。比如：管道布置不合理，需要重新绑扎。上坡震动大，档杆响声大。天龙，这些细节做的比J6好。跑长途，舒适度稍微好些。

个人认为天龙，J6，两款很好的车。值得拥有！

li886677 · 发表于 2013-11-24 19:25

【原帖由冷枫于2013-11-20 01:10发表在顶楼
】
夜已深，纠结了很久的心始终不能下定决心，转眼间我的欧曼已经4年多了，对于跑长途物流运输来说，已经是该更新车的时候了。现在一直在天龙DCI420和解放J6P420之间犹豫。先说说我现在欧曼的配置吧：欧曼9ETX，潍柴WP10.336电喷，FST12JS160TA,安凯4.38后桥。17.5集装箱，主货就是贵州到东北，江浙，广东一带，一般车货 ...

车车买了没呀

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