『全程直播』车队ETX升级GTL，卡车人炼成计划第一季

菲尔普斯 · 发表于 2013-11-20 10:55

【原帖由欧曼重卡336于2013-11-19 18:55发表在437楼
】
理论害死人啊，你实际运营一下就知道差距了总之拉煤选gtl 是一个很大的错误！

山西用车习惯跟咱们河北没法比，你买个6*2去忻州试试看能找到司机么？为啥元氏的企业要用山西的车队常年拉煤？为啥元氏那么多车没有一个车队呢，人家这车队清一色的6*4，人家要的是既要挣钱还得考虑车辆的舒适性，人家车回来第一时间安装价值2000快的派克，敢问咱们本地有几个舍得安装？人家一辆车敢用四年以上，咱们本地有几个车能跑到两年？

菲尔普斯 · 发表于 2013-11-20 10:59

【原帖由卡车之歌于2013-11-20 09:40发表在485楼
】

哈哈赶紧收拾车别理他们在他们眼里小悍威就是最好的车

大哥你坏的很啊》

你是话中有话，

盖世重卡 · 发表于 2013-11-20 11:07

【原帖由超越无限于2013-11-19 10:09发表在343楼
】
挂车灯光需要重新的检查连接下1861035

牛哥啥时候回来，有个福特V8柴油大皮卡想装个派克，双增压9升的机器装那种合适？

格尔发.子赫 · 发表于 2013-11-20 11:17

【原帖由超越无限于2013-11-19 10:11发表在345楼
】
又来一台车1861039

真心好车

菲尔普斯 · 发表于 2013-11-20 11:22

【原帖由盖世重卡于2013-11-20 11:07发表在493楼
】

牛哥啥时候回来，有个福特V8柴油大皮卡想装个派克，双增压9升的机器装那种合适？

装FH900

困惑 · 发表于 2013-11-20 11:27

【原帖由没完没了的爱于2013-11-18 00:59发表在190楼
】
你们那台t7自动档带单胎挂那车用的怎么样？

看来是不怎摸样.要不这次买这个.自重和价格都相当.无论你怎莫问他都不会说的.只有你自己琢磨啦.

lorry05 · 发表于 2013-11-20 11:44

卡车的经营之道，各有各的路数，各自有各自的算法。是否能把眼光放长远一点？你计算的是你每趟的利润，他算计是的他一年的开销，我算算的五年，甚至十年的营运收益。所以各自需求看点不同，得到的结果往往大相径庭。车，永远还是车，但是不同的人来开，其结果也是不一样的。所以不能把你自己的车和别人的车单独来比较发动机或者后桥。
记得我以前在车队开搅拌车，别人用的都是普通的11，00的轮胎，我的车全车米其林，他们半年换，我的用两年，同样的路同样的货，你说谁的更节约谁效益更好？虽然米老头要3800一只，他的1800.但是算算任然还是我的合算，也少了换轮胎的时间，有这个时间我都又多拉了一车，这不是利润么？

小杰のAFW · 发表于 2013-11-20 11:46

派克这个可以有

困惑 · 发表于 2013-11-20 12:24

【原帖由小杰のAFW于2013-11-20 11:46发表在498楼
】
派克这个可以有

也可以没有

wo爱长头卡车 · 发表于 2013-11-20 12:24

【原帖由超越无限于2013-11-19 10:21发表在349楼
】
排气管这个位置得小改动下运煤可有点小特殊这进到煤堆里一加油情形可以想象1861046

排气管改在驾驶室后面多好?真不知道设计师是干什么吃的?

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