我与欧曼重卡的故事

鼠标1855 · 发表于 2013-11-18 20:08

说起欧曼对我来说并不陌生，两年前用过欧曼ETX6系，336 马力6*4牵引车，主要是跑山西、陕西拉煤，由于经济效益，车皮重和费油，已经卖了。为了生活又张罗着买车，也不知道买啥的好，观望了很久，现在活难干经济效益差所以要选个省油皮轻的车，主要是跑拉煤的，多拉快跑，车出勤率高毛病少的，人歇车不歇，这样才能挣钱，呵呵别说我财迷

。朋友们买了欧曼380轻量化的都说不错，也参加过欧曼380宣传活动，心动了，入手。欧曼380配置：潍柴380马力，6*2，法士特12速铝合金变速箱、485汉德车桥、3.7速比，无锡油泵、12R22.5真空胎，恒温电磁风扇。欧曼厂家发往石家庄地区的欧曼380都是配的无锡油泵，大家想问这是为什么啊，原因是朋友参加欧曼宣传时，欧曼厂家老总在，让大家提意见，说到省油时，大家都愿意用无锡的油泵，所以啊发往石家庄地区的欧曼380都是配的无锡油泵。在这我也提小小的意见，大灯质量有待提高和改进，设计到塑料件的如面板、保险杠质量也得提高毕竟价格在这放着，最主要的是驾驶室是否加宽一点，驾驶室越往上越窄了，有点像梯形，GTL的车型皮再轻点，是否能配潍柴，就OK了。

不多说了我的欧曼轻量化刚刚开始，先来几张上牌照的靓照

欧曼代表标志变形金刚。挂车与主车之间的缝隙多大，希望驾驶室再稍大些。测前脸，漂亮吧

欧曼英文。正脸。

大家都懂干嘛的

卡车学徒。 · 发表于 2013-11-18 20:22

楼主图片挂啦

Scandinavian · 发表于 2013-11-19 08:56

【原帖由鼠标1855于2013-11-18 20:08发表在顶楼
】
说起欧曼对我来说并不陌生，两年前用过欧曼ETX6系，336 马力6*4牵引车，主要是跑山西、陕西拉煤，由于经济效益，车皮重和费油，已经卖了。为了生活又张罗着买车，也不知道买啥的好，观望了很久，现在活难干经济效益差所以要选个省油皮轻的车，主要是跑拉煤的，多拉快跑，车出勤率高毛病少的，人歇车不歇，这样才能挣钱，呵呵 ...

楼主，图都挂了，你要不要考虑重新发一下？

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