回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
290# 290#
发表于 2013-11-10 15:04 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由苦逼卡车司机于2013-11-09 20:32:08发表在174楼】
超载买德龙,高速买J6  舒适买豪沃,配件好毛天龙
实在话。

回复 | 使用道具 举报

291# 291#
发表于 2013-11-10 15:46 | 只看该作者
【原帖由zyfplm于2013-11-10 12:56发表在280楼




目测都知道多少吨!!你牛, 中国不用地磅了.就用眼就行了



嘿嘿。看轮胎气压就行了

回复 | 使用道具 举报

292# 292#
发表于 2013-11-10 15:58 | 只看该作者
【原帖由桂林雨田于2013-11-9 23:12发表在211楼

兄弟在三年前还好少大马力的时候那310马力都算中卡那那时候不是连重卡都还没有


哥们要与时俱进,不能用老眼光看新世界啦,毛爷爷当国家一把手的时候交警哪个敢收黑钱,现在遍地执法者都是收黑钱的,遇到交警不主动送黑钱都有一种不识时务的感觉了。

回复 | 使用道具 举报

293# 293#
发表于 2013-11-10 16:20 | 只看该作者
呵呵霸龙310能赶过J6350你因为可能吗J6爬坡不是说的。

回复 | 使用道具 举报

294# 294#
发表于 2013-11-10 16:22 | 只看该作者
终于是看完所有评论了,只能说霸龙310博士泵比不上290的重庆泵,同样速比上坡博士泵只能被秒,至于其他车没开过,不评论。

回复 | 使用道具 举报

【原帖由1103526498于2013-11-10 09:31:27发表在243楼】

你们福建有坡么? 6DM在云南为什么都是慢慢爬  350秒杀340的YC 我只想对你说: 你撒我条我大戳某?

连续50公里全是低速档上坡叫不叫大坡?你以为就你那有山?

回复 | 使用道具 举报

【原帖由yuanyongfang于2013-11-10 09:48:32发表在246楼】



井底之蛙!你开过什么好车!敢说广西人是井底之哇,是不是想惹事?
就是想惹事。咋的?

回复 | 使用道具 举报

297# 297#
发表于 2013-11-10 17:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由天龙前四后八于2013-11-09 17:47:34发表在123楼】
霸龙310肯定跑不赢350的J6了,不管6DL还是6DM,J6爬坡厉害是公认的,不要说玉柴,潍柴336也不是J6的对手
你凭什么说机六是最厉害的?爬坡我就认为他干不过西康同马力同重同速比情况下

回复 | 使用道具 举报

298# 298#
发表于 2013-11-10 17:55 | 只看该作者
人家说人家的关你什么事啊  看不就完了 非要发出帖子来   人家说你小心眼看不过去发帖子气人家  我看是没有意思的

回复 | 使用道具 举报

299# 299#
发表于 2013-11-10 18:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由zhs_sky于2013-11-10 12:55:33发表在279楼】
没什么好比的,不是谁比谁差,谁比谁好,卡车人追求的是经济,合适自己就好用了。
大家所说的比来比去,最终只是比比谁家用的发动机而以,霸龙的发动机大部分是YC6L与YC6M,一个准9升机,一个准10升机,而锡柴的6DM,一个标准的11升机,研发时的应用层次就不一样比什么比,要比的话,可以和YC6MK或YC6K这为机器比下看。当然排量也不能说明发动机的性能,比较奇葩的,大家可以看下菲亚特的科索系列,也可以看下MAN的发动机,动力窄取得出奇,科索10L可以做到450P,扭矩2100N.m;
曼的10.518D2066动力做到430,扭矩2100那是真正的牛逼,而科索的准十升机做到450依靠了它的看家本领,可变截面增压技术才能做到,据说发动机在1000转时已经能达到输出峰值。一个在机体本身设计数据调校上出神入化,一个在增压技术应用上堪称变态,都有特点

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部