【原帖由jmklgyl324于2013-11-05 12:41:52发表在15楼】 LZ 高压共轨发动机在中国那个厂子先退出来的? 国一到国四 每次排放升级路线你知道吗,你知道国三升级国四怎么做的吗 , 国二是增压中冷技术 国三 是国二基础上采用高压共轨或者EGR, 国四当然是在国三基础上 在增加新技术 那就是 SCR后处理 如果是EGR国三升级国四就是EGR+POC, 高压共轨是国三技术,喷射压力对精确控制喷油量有影响, 可能重汽国四买的是EGR 所以 以为国四就是高压共轨了 。好好了解 学习学习
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回复 一挡爬不动 2013-11-5 12:53 发表在 20楼 的内容:
【原帖由一挡爬不动于2013-11-5 12:35发表在13楼】 呵呵,共轨管里面得压力随着油门开度变化而变化,但是你了解我们用得是什么形式得计量单元吗?是不是你应该去了解下共轨?论坛里所有人都觉得你说话是权威,抱歉,那是针对新手,你要只要肯钻研,在我们襄阳不缺乏技术,更别说纸上谈兵
回复 开车要漂移 2013-11-5 12:55 发表在 21楼 的内容:
回复 jmklgyl324 2013-11-5 12:56 发表在 22楼 的内容:
【原帖由jmklgyl324于2013-11-05 12:50:21发表在19楼】 楼主你的意思是 解放 以后就没有11升了 只有CA6DN 13升机器 你把一汽 二汽 看的也太弱了 你了解过其他厂家产品没 也许人家两年前的配置都很前沿 只是在市场上销售不销售是市场接受不接受, 做设计的肯定对每一个新技术都的有储备,这才是做设计的 不是拿一点点应该做到的当做优点 ,这是别人不会把它当宣传,好的东西会有认可的
回复 一挡爬不动 2013-11-5 12:57 发表在 23楼 的内容:
【原帖由开车要漂移于2013-11-05 12:55:10发表在21楼】 这哥们说话很牛掰啊,你要火啊
回复 一挡爬不动 2013-11-5 13:01 发表在 24楼 的内容:
回复 jmklgyl324 2013-11-5 13:02 发表在 25楼 的内容:
【原帖由jmklgyl324于2013-11-05 12:56:01发表在22楼】 这是 500马力 13升的 你说的只有美国什么牛逼有的 先了解下在下结论
回复 一挡爬不动 2013-11-5 13:03 发表在 26楼 的内容:
回复 jmklgyl324 2013-11-5 13:03 发表在 27楼 的内容:
【原帖由jmklgyl324于2013-11-05 13:02:29发表在25楼】 不要那什么故障代码来蒙人,每个厂家的代码编制不一样, 那个我不说了 懂得人总归懂的,不懂的不要在非专业人面前说,这里只是中端用户,是看产品,不要搞那些什么代码了,ECU caN通讯 采用几层协议层 通讯字节最大 多少 这个做这个的起码的知识 哎 搞笑了
回复 一挡爬不动 2013-11-5 13:05 发表在 28楼 的内容:
【原帖由jmklgyl324于2013-11-05 13:03:58发表在27楼】 这话说得 你把别人看太低了 这里是专业开车 的 不是搞技术的 每个专业都有自己的特长 不要那别人的短和你的特长比 这是不公平的 ,这里是买车开车赚钱的
回复 一挡爬不动 2013-11-5 13:10 发表在 29楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友