卡车杂谈 > 「我心照明月，明月当我葱？哪跟葱？」＜T7H之用后感＞

【原帖由开车要漂移于2013-11-02 11:28:25发表在288楼】


这种低级错误怎么会发生在TH7上。。。。。。。。。。。。。

【原帖由cm4813748于2013-11-02 11:31:33发表在289楼】
其实国产车油耗区别都不大，关键是人怎么开…国产车说哪个品牌巨省油我还真不信，我就当是广告…只能说动力强弱我信！

【原帖由姜言雷于2013-11-2 11:17发表在282楼

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我感觉也是闷着再跑。可是Man的低转速大扭矩是啥意思？应该比其他同类车少100转吧。

【原帖由山扬泰于2013-11-02 01:57:29发表在264楼】



雷哥 十大啊！！

【原帖由姜言雷于2013-11-02 11:39:11发表在292楼】
T7动力绝对牛。是不是因为动力强了  油耗自然偏高？

【原帖由小洋子于2013-11-02 08:24:58发表在270楼】
其实到处我买t7是奔着车桥去的 能锁住轮减 卸煤不怕 gtl可以锁 但是做工确实不能跟t7比 天龙 j6没有这功能 发动机动力确实强 我问了同行装同样重的货的天龙j6 都没我这给力 我的配置跟你一样的 至于操作问题 跑丘陵路段油耗在43—48之间平路在40左右 但是线下道真的不敢恭维 直接飚到50多的油耗 油耗不算低 但是问了问路上遇见天龙和j6 重量和我差不多的 我心里还是比较平衡 不算买错 我货重装了60吨左右 发现11档转速1300—1400比12档1000—1200更省油 不管是平路还是丘陵路段 发现这车不能让发动机闷 闷着跑油耗就更高 转速在1300—1400其实并不费油 但是油门要控制得轻 这踏板轻一点点跟重一点点油耗区别都蛮大的 这个可以参考瞬时油耗来发现 车辆跑80左右发动机发闷是比较费油得 要么12档90左右要么就11档70多 反正转速控制在1300—1400之间 但是油门要轻 排气刹我的用了几次就坏了 但是用的时候工作灯会亮 实际没反应 左2桥打滑asr不起作用 其他的暂时还没有发现什么 才20000公里

【原帖由想个名字真难于2013-11-02 12:06:13发表在296楼】
我也自卸 ASR一点用没有 我车没配轮间后悔死了 开始以为ASR就能使车卸了货出来，ASR车轮一打滑就自动刹车烦死了 每次卸了货我都把ABS保险拔了不然出来费劲的很  还有后面平行拉杆低的要死经常挂地不知道现在应该怎么办

【原帖由李海民于2013-11-2 09:08发表在273楼

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MAN配件复制品而已