【原帖由我心飝翔于2013-11-02 09:13:43发表在274楼】 小洋孑说的也许你可以考滤试试看,咱俩是黑白分明。
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回复 姜言雷 2013-11-2 11:13 发表在 280楼 的内容:
【原帖由开车要漂移于2013-11-02 10:41:22发表在278楼】 这位卡友说的驾驶技巧很对,看来你已经熟悉你的车了,我开我的车就是经常看瞬时油耗,慢慢就能摸索出来怎么开省油了
回复 姜言雷 2013-11-2 11:15 发表在 281楼 的内容:
【原帖由随样的风于2013-11-02 00:13:37发表在260楼】 我觉得楼主主要是闷着车跑费油,这样不好!要深刻反省自己的驾驶技巧啊!
回复 姜言雷 2013-11-2 11:17 发表在 282楼 的内容:
【原帖由东风剩龙于2013-11-02 02:52:56发表在265楼】 卡友有没有来东莞?
回复 姜言雷 2013-11-2 11:17 发表在 283楼 的内容:
【原帖由小洋子于2013-11-02 08:24:58发表在270楼】 其实到处我买t7是奔着车桥去的 能锁住轮减 卸煤不怕 gtl可以锁 但是做工确实不能跟t7比 天龙 j6没有这功能 发动机动力确实强 我问了同行装同样重的货的天龙j6 都没我这给力 我的配置跟你一样的 至于操作问题 跑丘陵路段油耗在43—48之间平路在40左右 但是线下道真的不敢恭维 直接飚到50多的油耗 油耗不算低 但是问了问路上遇见天龙和j6 重量和我差不多的 我心里还是比较平衡 不算买错 我货重装了60吨左右 发现11档转速1300—1400比12档1000—1200更省油 不管是平路还是丘陵路段 发现这车不能让发动机闷 闷着跑油耗就更高 转速在1300—1400其实并不费油 但是油门要控制得轻 这踏板轻一点点跟重一点点油耗区别都蛮大的 这个可以参考瞬时油耗来发现 车辆跑80左右发动机发闷是比较费油得 要么12档90左右要么就11档70多 反正转速控制在1300—1400之间 但是油门要轻 排气刹我的用了几次就坏了 但是用的时候工作灯会亮 实际没反应 左2桥打滑asr不起作用 其他的暂时还没有发现什么 才20000公里
回复 姜言雷 2013-11-2 11:19 发表在 284楼 的内容:
【原帖由流浪的轮胎于2013-11-01 23:07:55发表在250楼】 以前一直看楼主大帖,可以这样说我的T7.就是在楼主的影响下订购的,现在苍山订柜,说实话当初的兴奋已变成了忐忑!订车时为了规避小毛病,特意等了一个月;很怕厂家发个库存车。楼主能否指点下十月份下线新车和以前的车有那些区别。不胜感激!
回复 姜言雷 2013-11-2 11:21 发表在 285楼 的内容:
【原帖由姜言雷于2013-11-2 11:15发表在281楼】 我的没有瞬时油耗。感觉上1300转就快了。
回复 开车要漂移 2013-11-2 11:21 发表在 286楼 的内容:
【原帖由开车要漂移于2013-11-02 11:21:12发表在286楼】 T7H都没有瞬时油耗么?,还是你选的配置里就没有呢。我记得有个叫V什么仪表的是那个配置你没选不
回复 姜言雷 2013-11-2 11:26 发表在 287楼 的内容:
【原帖由姜言雷于2013-11-2 11:26发表在287楼】 我们出厂比较早的车都没有瞬时油耗。我都问了。
回复 开车要漂移 2013-11-2 11:28 发表在 288楼 的内容:
回复 cm4813748 2013-11-2 11:31 发表在 289楼 的内容:
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