卡车杂谈 > 「我心照明月，明月当我葱？哪跟葱？」＜T7H之用后感＞

【原帖由小洋子于2013-11-02 08:24:58发表在270楼】
其实到处我买t7是奔着车桥去的 能锁住轮减 卸煤不怕 gtl可以锁 但是做工确实不能跟t7比 天龙 j6没有这功能 发动机动力确实强 我问了同行装同样重的货的天龙j6 都没我这给力 我的配置跟你一样的 至于操作问题 跑丘陵路段油耗在43—48之间平路在40左右 但是线下道真的不敢恭维 直接飚到50多的油耗 油耗不算低 但是问了问路上遇见天龙和j6 重量和我差不多的 我心里还是比较平衡 不算买错 我货重装了60吨左右 发现11档转速1300—1400比12档1000—1200更省油 不管是平路还是丘陵路段 发现这车不能让发动机闷 闷着跑油耗就更高 转速在1300—1400其实并不费油 但是油门要控制得轻 这踏板轻一点点跟重一点点油耗区别都蛮大的 这个可以参考瞬时油耗来发现 车辆跑80左右发动机发闷是比较费油得 要么12档90左右要么就11档70多 反正转速控制在1300—1400之间 但是油门要轻 排气刹我的用了几次就坏了 但是用的时候工作灯会亮 实际没反应 左2桥打滑asr不起作用 其他的暂时还没有发现什么 才20000公里

【原帖由姜言雷于2013-11-01 01:24:20发表在顶楼】
    Man！很酷的名字。所有选购T7的用户、卡友。都是冲着你Man去的。所以对你的期望很高。也许就是因为期望太大，所以你伤的人也不少。不是因为你Man技术问题、可能是你团队问题。目前Man唯一的遗憾就是油耗问题，你的油耗困扰着很多用户、很多卡友。我一直在纳闷为何锡柴这点做到很好？是不是该采纳下用户或是别人的意见？高手在民间。为什么解放会采纳老师的意见，你就不呢？我是不是有点过激。 实话说谁都希望自己的车企业好，我们所提的意见是有根据的，是实践经验理论。你们的只是理论数据。希望你们多采纳下别人的建议。Man的Mc11发动机 动力强劲、低转速、大扭矩 体现的淋漓尽致。只是大家所最关心的油耗 不尽人意。是不是跟动力有关？估计有一定关系吧。由于文采有限。就不说的这么正规了。下面说说用过T7后的小毛病吧。希望重汽领导看后。把问题解决下，听说这些小毛病都是A7的通病。先上大车标镇楼吧。

【原帖由宝贝赵存于2013-11-1 21:40发表在235楼

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求您对拼装车的理解？
T7这货何来拼装车一说？？？
自己的发动机 自己的车架 自己的桥 自己的变速箱！您给说一下拼装的证据在哪里？
不过楼主您家乡生产制造的那货从外观到内在估计山西自己的产品用上的也不多吧！
拼装！红口白牙的别乱说O？

【原帖由我心飝翔于2013-11-02 09:08:24发表在272楼】
你说的这几个毛病我的车都还没出现。有图，有真像。

【原帖由姜言雷于2013-11-1 02:17发表在16楼

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这里的螺丝为何会断？不知道重汽的老师们如何认为。我是不明白。在新疆时发现的 如果当时没看见。从新疆到广州4000公里会不会出现挂车脱节的现象？幸亏发现了。要不就城笑话了。因为这个问题，我到重汽的 「亲人服务站哈密站」让他们帮忙修理，可是答案是 螺丝断了不在保修以内，想想也是！要不就自己花钱你们给整下呗？答： ...

【原帖由开车要漂移于2013-11-1 22:06发表在244楼

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齐哥不妨说出来让大家都学习学习，也好借鉴一下啊。

【原帖由欲速则不达于2013-11-2 10:31发表在276楼

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驾驶方法的问题是一方面，他的车外廓正常也需要改进，已经有一个卡友和他配置一样的通过改习惯后油耗下降了10-15%附近

【原帖由小洋子于2013-11-2 08:24发表在270楼

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其实到处我买t7是奔着车桥去的 能锁住轮减 卸煤不怕 gtl可以锁 但是做工确实不能跟t7比 天龙 j6没有这功能 发动机动力确实强 我问了同行装同样重的货的天龙j6 都没我这给力 我的配置跟你一样的 至于操作问题 跑丘陵路段油耗在43—48之间平路在40左右 但是线下道真的不敢恭维 直接飚到50多的油耗 油耗不算低 但是问了问路上遇 ...

【原帖由三多他哥于2013-11-02 07:23:15发表在268楼】
我的鞍座螺丝也断了，只是断了后里边的断丝不知跑到那里了。个人认为这颗螺丝不怎么受力啊！它的作用应该是固定中间轴的。只是它断了后让人变的很恐惧，没事就想瞅两眼，会不会跑着主挂分离啊？楼主 你变速箱上面有油渍的原因找到了么？