卡车杂谈 > T7H这半年，自己这五年

【原帖由jiafeng于2013-10-14 20:06:57发表在198楼】


售前培训做得还不够，各地区水平差异比较大。售后实践驾驶培训更不够，有待于探索。维修服务体系和优化流程正在进行之中。

【原帖由开车要漂移于2013-10-14 07:01:18发表在140楼】


T7换一次机油要3000RMB呢，你那换一次几钱

【原帖由别落雨城于2013-10-14 15:45发表在182楼

】
是啊，手机搞得，不会弄，想过这个问题，但是平时配货什么复印件的到处飞，如果真有人想套牌也挡不住。

【原帖由栾根发于2013-10-14 23:00发表在213楼

】
姬总很实在！能把这个观点代话传到重汽总部，尽快落实行动比在中央电视台做广告要效果显著！这些都是国车的通病，售前售后脱轨！要想矗立群雄之中目光要超前，不要让说”看好重汽“的使用者和观望者灰心失望叫苦连天！对于某些出厂缺憾和装配失误要大胆免费妥善解决！（一些思路可以借鉴斯堪尼亚）

【原帖由别落雨城于2013-10-13 09:47发表在9楼

】
关于油耗，这个配置不带瞬间油耗显示的，要测油耗就必须使用原始方法，之前测过也发过贴，因为一直以来油耗比较稳定，加之我们本身对油耗这东西不是很敏感，所以很久没测了，当然了油耗上也没什么突破，只是在一个比较稳定，个人也比较满意的水平。对于油耗我的认识比较简单，我从来不去和那些少数的节油高手比，我只和大部 ...

【原帖由我想开半挂！于2013-10-14 20:12:56发表在201楼】


我的学车历程不比你好，那时我经亲戚介绍去亲戚朋友那里学车，车是日产三菱9几年的报废车广东过来的，原装的，方向盘都没有改还是右舵。伙食费一月交500，没有工资。也是凭票挣钱，拉一车土给一张票。所以如你所说的装货卸货都是能抢着插队。只有在很闲的时候才有机会开开空车。几乎天天都是坐在副驾驶。陪师傅修车。打黄油。洗衣服，洗碗，洗车。等等。。。。。驾驶技术几乎没有学到，在那呆了近8个月，临走前一天开了几趟重车自己独立完成所有操作拿到的票。那还是因为师傅在其他车上打牌实在有瘾就让我一个人操作。他们都说我笨太胆小老实不适合吃开车这碗饭。我没有说什么暗暗在心里起誓我要证明我不是你们想的那样。后来我回家了交了几千块钱给师傅算是伙食费。除了对车有一定了解外。我啥没有得到。然后我决定自己先去打一年工挣一万块考个B2照然后自己先找小货车开。就这样我在酒楼打了一年工（做传菜生端盘子的）存够了钱。直到今年7月份花了两个月才考到驾照也许是人品＋运气＋车技＋努力吧（那时我每天一个人连倒桩练到驾校关门，每次到了晚上一个看门的老大爷就会对我说还不走要关门了)。从科目一到科目四全部一次性通过。除了小圈花了500买保险其余一分没多花。然后一拿到证去找工作，，人家一看刚拿的证都不要。我说给个机会试车吧。然后开着车到停车场转了几圈倒车入库OK上班。现在帮人开轻卡还是在市区驾龄三个月。很多人都说我一个新手就这么牛逼。他们何曾知道我背后的付出。所以我想说。在老手眼里新手总是不让人放心的，但谁都不是一生下来就会开车，别被一时的冷嘲热讽就放弃了自己的理想。否定了自己。发一张我很喜欢的一部电影的截图互相鼓励  电影《当幸福来敲门》
很喜欢的一首歌《海阔天空》

【原帖由狂野天下666于2013-10-14 21:01:37发表在206楼】


楼主宿迁的啊   我在盱眙啊  啥时候能见到你哦  我的车也有车标  你跑哪里 ？？