魔都实拍第三十一季---小众之中的少数派重汽T7H 4X2气囊牵引车

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 00:56

前桥采用盘刹结构，现在提到的MAN技术的车桥主要是指单级减速驱动桥，前桥和双级减速桥现在还在进行试验，要在等一段时间才能够装车。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 00:59

本帖最后由我心飞翔于 2013-9-27 02:35 编辑

左前轮内侧可以清晰的看到MC11发动机的机体，前部为助力转向螺旋散热油管，中部为前桥减震器，后部为前桥ABS电磁阀和油水分离器。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 01:00

左前轮后方的驱动桥气囊升降控制手柄，具体的操作方法不清楚。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 01:02

对于4X2的短途运输牵引车型来说，400L的铝合金油箱已经能够满足要求，尿素罐在油箱前部。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 01:04

采用MAN技术的单级减速桥，在早期的MAN车桥当中，曾经出现过油封漏油的问题，不过后来换过油封供应厂家之后解决了这个问题，在未来的几年中，MAN技术的前桥以及改进后的双级减速桥也将会逐步推向市场。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 01:05

尾灯依旧采用重汽的传统造型。

给力..SCANIA · 发表于 2013-9-27 01:07

直播
顶了

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 01:07

上次实拍的T7H 6X4气囊牵引车采用的是上海科曼品牌，这次T7H 4X2车型的气囊则是选用了另外一家供应商的产品。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 01:09

车尾右侧尾灯，右侧挡泥板也预留出了拍照安装孔，如果能够和进口车型一样，在加装一个英文的品牌标识就更好了。

我心飞xiang · 发表于 2013-9-27 01:10

右侧驱动轮，挡泥板带有行车灯。

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