奥铃车大柴498和朝柴4100那个机器好，

紫竹状元 · 发表于 2013-8-26 22:56

【原帖由过一天算一天于2013-8-23 21:22发表在56楼】闷油什么意思？不要笑我，求科普。

闷油就是低转速进高档一值加油

。。。。。。 · 发表于 2013-8-27 08:26

当然是大柴好了，我身边的朝柴都不行，咱的大柴4年了，发动机还是那么有劲，一如既往的那么干净

椰子在天涯 · 发表于 2013-8-27 10:07

【原帖由雷碧兄绿荼于2013-7-31 12:59发表在19楼
】
这俩发动机我把两台二类车放在一起比较过一台是CA4D32-10 一台是CY4100ZLQ-F 怠速抖动差不多但是朝柴的明显声音要大加油门也是朝柴的声音大不过开起来的感觉是朝柴的劲头在转速上升时的前半段也就是刚刚换上档的时候提速明显比大柴的要快但是转速上来以后提速就不快了大柴的要等转速悠起来一些以 ...

这才是明白家，说的一点不错

风哥上海 · 发表于 2013-8-27 12:22

【原帖由问心无愧于2013-8-27 10:07发表在62楼
】

这才是明白家，说的一点不错

跑高速，长途，肯定大柴，大柴速度快，声音震动都很小，舒适性好。
就是上坡不给力

浪漫轻卡 · 发表于 2013-8-27 12:29

我拉2吨的箱车上大坡70

辽宁轻卡 · 发表于 2013-9-7 11:03

顶起，继续交流。

半路行者 · 发表于 2013-9-7 20:26

【原帖由2380226于2013-7-30 22:22发表在14楼
】

同一款轻卡，
配大柴498比朝柴4100，
要贵6K－1W元，
大柴是典型的高转速发动机，
据空档可以踩到3600转，
我的虎V配的就是大柴498中冷增压，
5.571的后桥速比，
3T货，高速上开到过117，转速3300转

大柴只适合平原，
高速重载最有优势，
我经常6－8T，
高速80－90很轻松，
上坡一定不能停，
堵在坡上 ...

拉6吨或者更多，如果遇到堵车，刚好被堵在上高架桥一端，那不是很麻烦，能起得了步吗？

ヾo快乐oヾ · 发表于 2013-9-7 20:27

【原帖由李双泗于2013-7-25 18:22发表在3楼
】
大柴噪音大！但是省油！！我的六毛多点！！最大负荷别超七吨！！！

大柴噪音大？？？？还能大过朝柴？？？？？个人认为朝柴普机就像拖拉机。。。。。

风哥上海 · 发表于 2013-9-7 22:14

本帖最后由 2380226 于 2013-9-7 22:16 编辑

【原帖由半路行者于2013-9-7 20:26发表在66楼
】

拉6吨或者更多，如果遇到堵车，刚好被堵在上高架桥一端，那不是很麻烦，能起得了步吗？

我经常8T被堵在坡上,起步吃力点,上坡慢点,
明显没有云内低速有力,
大柴平路很有优势.

起步吃力,上坡慢,
但不存在上不了.

大柴上坡前拉高转速一样轻松.

844874231 · 发表于 2013-9-8 21:44

【原帖由282499318于2013-8-2 21:56发表在32楼
】
去年买的朝柴4100，平时拉两三吨，在高速上也就跑70多，水温就偏高了，最多跑80（不敢再快）超车的时候。空车的时候最快90多点。大柴没接触过。就这么个情况楼主自己斟酌。

不是吧，我的朝柴4100，2，3吨货100随便上...

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