西风上梁山之细品别样风情。。。。。。。

旅途 · 发表于 2013-9-6 01:42

一分钱一分货，我的挂车就是梁山小厂的，缺陷太多。

董志民 · 发表于 2013-9-6 07:00

说吧可毁啦

董志民 · 发表于 2013-9-6 07:03

【原帖由青岛集装箱于2013-09-05 20:41:14发表在451楼】

15吨就泪奔了，我都不想说了现在、

说吧为啥不说怕交警收拾你吧

凃春华 · 发表于 2013-9-6 11:57

【原帖由冬天真冷于2013-9-3 14:50发表在158楼
】
我在哈尔滨索菲亚大教堂附近呢，欢迎卡友到黑龙江做客。1749374

大哥！你的联合提回来了没有啊？

吾下阿蒙 · 发表于 2013-9-6 13:10

【原帖由wester于2013-9-3 18:07发表在115楼
】
这车加挂自重比我的18米集装箱加老7还要重。平时一直拉120吨。也是在新疆，否则路很难HOLD住啊。

从图片上看，这辆侧翻的上装不太理想，如果要天天应付百吨走烂路，那么要再改进一下。

侧翻开后门严重影响上装强度，如货物重心不平衡卸货又打开后门，这样上装肯定会闪到腰的。重车走烂路应力很厉害，这样对挂车的整体承载性能和寿命是一个很严峻的考验，除非业务有这个需要，否则不应该开后门。

内部只有斜拉，只能应付不涨箱，对扭转力和垂直下压力的帮助不大。
我认为百吨侧翻应该在这个前提下再在每个立柱的上面装一条横拉，这样就会形成一个强度很高的闭合梯形结构，如果对强度提出更高要求还得再加四角对角线的拉杆。

114577 · 发表于 2013-9-6 18:38

【原帖由wester于2013-9-3 16:47发表在207楼
】
可能是因为业务员跑的地域性全国很多地方是认挂车品牌的比如飞驰 07 08年在四川低平板就很好销要问买啥板很多车主都说飞驰。。。
就像东北不少地方13米认永固一样。。。。
你们那有品牌地域性么？可以跟帖说说看。

好久不见风哥发帖，我们家13米的挂基本看不见梁山的，几乎被扬州中集通华通吃，话说这个挂确实不错，做工真的很好，我们本地驾驶员点名要通华挂，但是到外地不怎么见有用的，13米的在外面还是华骏的多，现在我们家也有不少开始用开乐挂了，这个挂我仔细看过，小细节做得很不错，不比中集的差!

dyang · 发表于 2013-9-6 20:40

本帖最后由 dyang 于 2013-9-6 20:42 编辑

【原帖由wester于2013-9-5 22:50发表在458楼
】

找下论坛里的梁山朋友资料让快递到付我想他们还是很愿意帮忙的。。。。

大哥,资料快递到付没问题,应该是我这边付的.
但我不知道是哪位是梁山的?论坛那么多人,能帮提醒一下吗?谢谢

奔驰丶沃尔沃 · 发表于 2013-9-6 23:19

顶！我大力的顶贴！！！

笨笨马 · 发表于 2013-9-7 13:35

【原帖由wester于2013-9-3 00:48发表在8楼
】

不能简单的去看到行与不行的问题没有无缘无故的爱也自然没有无缘无故的恨继续看更新就知道为啥不行咯。

什么样的挂车算好挂车呢？我觉得适合自己的就是好挂车，买挂车和找老婆是一样一样的，呵呵，适合自己的就是最好的，我两台车，一个是梁山飞驰挂，一个是我们合阳产的西安骊山挂，对比下来，就我的运输线路来说，不管是从性价比上，还是从实用性上，我们合阳产的骊山挂都稍胜一筹，当初第一台车，由于初次经营平板车，认为以后可能会拉大件，或者设备等等，挂车就要皮实一点，结果，挂车确实皮实，快三年的车了，底板一点凹凸都没有，但是不实用，车皮太重，不经济，两年来只拉过两次设备，有点资源浪费，而第二台车，现在也马上一年，用的我们合阳产的骊山挂，硬件不含糊，富华桥，只是边梁的厚度，和数量上做了简配，车皮整体比第一台车轻了一吨，对于我们南下拉煤或苹果，广州回来拉百货来说，完全够用，并且经济！所以整体来说，适合自己最重要！

wester · 发表于 2013-9-7 14:38

【原帖由卡车司机笨笨马于2013-9-7 13:35发表在469楼
】

什么样的挂车算好挂车呢？我觉得适合自己的就是好挂车，买挂车和找老婆是一样一样的，呵呵，适合自己的就是最好的，我两台车，一个是梁山飞驰挂，一个是我们合阳产的西安骊山挂，对比下来，就我的运输线路来说，不管是从性价比上，还是从实用性上，我们合阳产的骊山挂都稍胜一筹，当初第一台车，由于初次经营平板车，认为 ...

骊山挂车厂在合阳有分厂么？还是合阳造出来买的骊山公告？我怎么记得骊山的专用车厂是在西安来着？

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