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230# 230#
发表于 2013-9-3 18:23 | 只看该作者
顶一个   辛苦啦

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231# 231#
 楼主| 发表于 2013-9-3 18:26 | 只看该作者
龙门吊 切割机 焊机 梁山挂车厂的主要配置 依旧是清一色的水泊焊割 切割的精准度还是可以的。
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232# 232#
 楼主| 发表于 2013-9-3 18:29 | 只看该作者
普通的悬挂  在梁山也可以选择富华悬挂 一般普通的悬挂很多的中轴是50的 富华的是60 普通悬挂也可以配60的。这个的差别不是太大,一般的情况下是不容易变形导致吃胎的。拉杆胶套一定时间要更换 吃胎的话就要做挂车轮胎定位 以防止轮胎有不必要的损耗。
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233# 233#
发表于 2013-9-3 18:30 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

顶起来

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234# 234#
发表于 2013-9-3 18:31 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

看完西风大哥的帖让我受绯不浅啊

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235# 235#
发表于 2013-9-3 18:37 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

借西风兄宝地问个不是问题的问题。理论上说,重车下坡用排气制动不伤发动机。但是车队里很多老司机都说伤机子。有说憋活塞连杆的,有说伤曲轴的。请高人具体的讲讲排气制动。标载能不能用,又是是严重标载

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236# 236#
 楼主| 发表于 2013-9-3 18:44 | 只看该作者
梁山的很多挂车厂都是家族模式,厂长是家族里比较有能耐的一个人,下面从管理到销售很多都沾亲带故。俗话说肥水不流外人田嘛。
工人的流动性很大,大部分都是计件现结,所以哪里活多,哪里老板好。
只要有手艺在去哪都有活干。这就是很多中小厂的质量难以稳定的根源。
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237# 237#
 楼主| 发表于 2013-9-3 18:49 | 只看该作者
去挂车厂接车 要仔细检查 发现有问题现场就让解决 你看看这计件的价格。。。
打 连装再打  打下来再打上 俨然是一个造句的过程。。。。。
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238# 238#
 楼主| 发表于 2013-9-3 18:51 | 只看该作者
明码标价 也好管理 工人心里也有数。
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239# 239#
 楼主| 发表于 2013-9-3 19:06 | 只看该作者
一台13米的底梁 按照正常速度的话 一台13米 3天左右就能喷漆出来 速度还是可以的 如果改变一下管理模式 按照慢工出细活的做法的话 细节应该还能提升
很多出问题的挂车都是轻量化版的 不是烂底 就是裂梁 已经通过降低钢材厚度轻下来了 突然一上集中载荷或者负载走恶劣工况 那不烂是因为啥呢?
轻得有个度 真想轻 新技术比减材料来的更实际 更真切。
缺乏行业标准导致的不应该出现的问题。
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