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 楼主| 发表于 2013-9-3 13:47 | 只看该作者
同样是各种阀 真心的建议有这条件 准备长期自己用就上好附件 从长期平均使用成本来算的话 好东西的年使用成本比便宜货还是要低一些了。
并且还能带来其他部件寿命延长的好处。因为车上很多部件使用起来之间是相关联的。
气阀好了 刹车相对而言效果更佳 配上ABS 长期使用下来光节约的轮胎费用 就够你换一车阀了。
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131# 131#
发表于 2013-9-3 13:51 | 只看该作者
第一次赶上直播 长知识了  赞一个

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 楼主| 发表于 2013-9-3 13:52 | 只看该作者
镁铝也在这个展厅里,现在国内用比较多的就是镁铝和富成 好像才涨价了 镁铝在2000左右了 22.5的。。。。
全车换镁铝 成本高 但是优势体现的更明显了。。。
还是得根据个人需求。一般的用户有多少愿意消费这个的呢?
这个才真正的叫合理减重 而不是盲目的降低钢板厚度 车身质量。
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 楼主| 发表于 2013-9-3 13:54 | 只看该作者
原来在进口展车上偶尔见得到这东西 现在梁山也有 还是那句话 梁山不是没有好东西 只是看你消费不消费了。
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发表于 2013-9-3 13:56 | 只看该作者
看了名人的报道 思想一下子大回转,根据挂车可以折射出,中国并不是造不出好车,只是面对消费群体,就算造出来恐怕也销不出去,把 发动机 变速箱 车桥全部进口 加上电涡轮  国产的大梁 加上 奇瑞 长城 或比亚迪的钣金水平  也能赶上斯堪 奔驰的80%了吧,只是造出这样的怪物 恐怕高昂的价格会让众人望而却步

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135# 135#
发表于 2013-9-3 13:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

拿油走人。。。。。

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136# 136#
发表于 2013-9-3 13:57 | 只看该作者
西风大哥还有吗速度更新

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 楼主| 发表于 2013-9-3 13:57 | 只看该作者
看看这销魂的小气嘴。。。。怎么敢这么销魂呢?
再看看我挂车上的气嘴 顿时有一种想捶胸顿足的感觉。
看来卡车人对好卡车附件的占有欲之强烈 不亚于色狼对美女的占有欲。。。
首先声明 我不是色狼 只是卡车人而已。
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138# 138#
 楼主| 发表于 2013-9-3 14:00 | 只看该作者
各种BPW桥 9吨的 10吨的 13吨的 钢板的 气囊的 就不一一发出来了 有个大概的介绍足矣 后面还有其他东西 有兴趣到了梁山 可以当游玩一样去参观一下。。。。。
DSCF5531.jpg

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139# 139#
发表于 2013-9-3 14:04 | 只看该作者
还在播  顶一个 我喜欢高科技产品 呵呵

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