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100# 100#
 楼主| 发表于 2013-8-28 02:17 | 只看该作者
重汽里跑的最多的试验车 70万公里了!T5G!
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101# 101#
发表于 2013-8-28 02:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

100楼

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102# 102#
 楼主| 发表于 2013-8-28 02:18 | 只看该作者
继续,,,估计这是个大大的奇葩。。MAN机啊。
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103# 103#
 楼主| 发表于 2013-8-28 02:20 | 只看该作者
最后一台试验车,,那台A7韩瑞森悬挂的 380 一溜烟就开走了。。很快。路试的司机很不容易,下午走 半夜回来 基本12小时不停歇!
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104# 104#
 楼主| 发表于 2013-8-28 02:21 | 只看该作者
继续啊。。一些细节。。
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105# 105#
发表于 2013-8-28 02:22 | 只看该作者
【原帖由truckfancier于2013-8-28 01:35发表在58楼

继续。。这可是6*6啊!悬挂很特殊的。。。


前桥独立悬挂?  这貌似也是曼技术 达喀尔中曼就是这种悬挂

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106# 106#
 楼主| 发表于 2013-8-28 02:24 | 只看该作者
本帖的重汽车接近尾声。
  这是本人内被发现的。两台日野。一台700高顶。不知道这是哪个意思哈? 小单桥是拉机器的。知道配置的说下!
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107# 107#
 楼主| 发表于 2013-8-28 02:25 | 只看该作者
继续。。。这驾驶室进口的老日本
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108# 108#
发表于 2013-8-28 02:25 | 只看该作者
【原帖由truckfancier于2013-8-28 02:15发表在97楼

继续啊。。内饰不错!



橡胶悬挂的单车或许能够减轻一些自重,单车6X2,6X4,8X4一年下来也是不少的销量,重汽以前重土方自卸车和底盘,牵引和单车发展的脚步慢了点,希望这次C7H能把这个缺憾弥补上

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109# 109#
 楼主| 发表于 2013-8-28 02:26 | 只看该作者
机器看不到啊。。挡的很严实。
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