实拍东风德纳轮减桥拆卸修理记

红辣椒 · 发表于 2013-8-8 12:41

这里是高手密集的地方啊

贵阳小刘 · 发表于 2013-8-8 13:14

【原帖由爱旅行于2013-8-8 12:19发表在145妤糩url=https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8269660&ptid=487682][/url]】轮减就是这样，当初为什么不买半柚的呢？

拉大件首选轮减嘛！

贵阳小刘 · 发表于 2013-8-8 13:28

【原帖由汪哑巴于2013-8-8 12:26发表在147妤糩url=https://bbs-api.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=8269703&ptid=487682][/url]】不啊，重装可以的啊

对头！赞同你的说法。

贵阳小刘 · 发表于 2013-8-8 13:34

【原帖由汪哑巴于2013-8-8 12:40发表在150楼】可以啊，就看各人的喜好和当地保有量了。反正我觉得的国产的没有一个好东西，不是说国外的有好好，没用过没的发言权。估计国外的车到国内这么个装法也不行，看论坛里的进口车基本都是标载，高速。我们这的轮减都是60T--110T,进口车来了估计也不行了。

说的太好了！

053 · 发表于 2013-8-8 14:01

顶顶顶顶顶顶、、、、、、

萝卜头大叔 · 发表于 2013-8-8 15:39

轮减桥这么复杂！！ [

傲慢 · 发表于 2013-8-8 16:17

【原帖由窝窝头斯奔于2013-8-7 19:38发表在95楼
】

楼主，斯太尔就是单独加的，16吨桥牙包7升边减各2升。

这多油不够吧，我的斯太尔桥过年来做保养一共用了11壶油，轮边每个1壶，后桥牙包是2壶，变速箱3壶。不知道合理不，修理工加的。

国哥 · 发表于 2013-8-8 16:30

顶。。。。。

傲慢 · 发表于 2013-8-8 16:37

【原帖由汪哑巴于2013-8-8 12:40发表在150楼
】

可以啊，就看各人的喜好和当地保有量了。反正我觉得的国产的没有一个好东西，不是说国外的有好好，没用过没的发言权。估计国外的车到国内这么个装法也不行，看论坛里的进口车基本都是标载，高速。我们这的轮减都是60T--110T,进口车来了估计也不行了。

说的很对，这才是根本原因，再好的车也扛不住这样无止境的超载，车子技术进步的速度永远都比不上货物增加的速度。记得小时候河南车拉煤一主一挂20多顿都觉得很了不起了。再看看现在一个单车随便都是30多吨40顿只要你敢拉50顿都有人试过，技术的进步不但没有带来好处，相反的让超载泛滥成灾，到处破损的路面，施不完的工，与其这样倒还不如回到当年那个水平，当然在这个国家这种制度说这些话就等于是废话。

我是一个兵 · 发表于 2013-8-8 17:01

车子要经常保养才可以

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