极速飙C：杰狮C13 430疯狂来袭！

极速飙C · 发表于 2013-8-5 14:50

底盘后部大倾角车架过渡，可配合多种挂车，通用性强。也避免转弯等恶劣起伏路面造成的主挂干涉。

铭牌

极速飙C · 发表于 2013-8-5 14:51

冷藏机+大油箱。车主说：货柜是美国人倒下来的。16米

极速飙C · 发表于 2013-8-5 14:52

挂车塑料的挡泥板，个人觉得应该要铁的，更耐用。

有破损

极速飙C · 发表于 2013-8-5 14:53

淋水器，zg特色。

极速飙C · 发表于 2013-8-5 14:55

底盘下面的线路……

货柜：

英文，看不打懂

极速飙C · 发表于 2013-8-5 14:56

极速飙C · 发表于 2013-8-5 14:58

驾驶室右面：

400L的油箱有点小了

极速飙C · 发表于 2013-8-5 14:59

总结：simba进入中国以来，一直在高端市场奋斗着。我们青岛这里销量还不错。主要的是C9.只要杰狮的质量，服务，小毛病等问题处理好，simba的未来还是光明的。
花絮：其实，我好好准备了这篇帖子，写了草稿，改好了，结果今天又找不着了，然后呢，我又心急了。想赶紧发帖。于是就是“现场直播”了。我遗落了不少东西，一时也想不起来。以上内容都是小弟个人的，有很多不对的地方还望各位高手指教！
前面的单车是我的500

小弟本人：

客车人生 · 发表于 2013-8-5 15:00

对了，我也全部看完了。13L机子据说现在大部分配件是进口货。豪华板的带行车电脑可察油耗等准确数据。此贴不错顶了。

极速飙C · 发表于 2013-8-5 15:00

预告：
日野700 380PS

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