尖头东风才是王道

窗外，启明星 · 发表于 2013-8-1 21:22

【原帖由誓死不豫于2013-8-1 21:17发表在38楼
】

你怎么知道哦

修车的时候我看见的，跟修理工说了，他气势汹汹的很不耐烦，哎，没办法啦，在外地只能这样。买了跟刹车回位簧，跟修理工一起坐摩的去买的，50一根

誓死不豫 · 发表于 2013-8-1 21:27

【原帖由窗外，启明星于2013-8-1 21:20发表在39楼
】

楼主你这个轴距也不是很长啊，群殴觉得后桥适当靠后一点爬陡坡才安全。09年的我那台190尖头东风拉27吨熟料爬陡坡，别人都担心爬不上去会飞机，结果很顺利爬上去了，发动机声音都没变，把同行的那台平头康机210惊呆了，都是27吨，他的发动机都拉变声了。

嗯嗯，我这这个只要装货时前后装一样多一般也是不会打飞机的，4米8几的轴距。康明斯跑陡坡本来就不行啊。我这个玉柴210的拉27吨至今还没遇到过爬不上去的坡呢。

窗外，启明星 · 发表于 2013-8-1 21:28

【原帖由誓死不豫于2013-7-31 14:19发表在1楼
】
1692352

今年年底把现在这台220紫罗兰处理，年后买台轻皮的前四后八大力神或者天锦，超载太严，单桥车太难搞了

誓死不豫 · 发表于 2013-8-1 21:29

【原帖由窗外，启明星于2013-8-1 21:22发表在40楼
】

修车的时候我看见的，跟修理工说了，他气势汹汹的很不耐烦，哎，没办法啦，在外地只能这样。买了跟刹车回位簧，跟修理工一起坐摩的去买的，50一根

不是吧，前面的我才卖几块钱，买给外地车最多也才卖10块钱啊。一个新的153前刹车总泵熟人卖60元。外地的卖80元。

誓死不豫 · 发表于 2013-8-1 21:32

【原帖由窗外，启明星于2013-8-1 21:28发表在42楼
】

今年年底把现在这台220紫罗兰处理，年后买台轻皮的前四后八大力神或者天锦，超载太严，单桥车太难搞了

哇可以塞给你挣了不少票子吧。

窗外，启明星 · 发表于 2013-8-1 21:35

【原帖由誓死不豫于2013-8-1 21:29发表在43楼
】

不是吧，前面的我才卖几块钱，买给外地车最多也才卖10块钱啊。一个新的153前刹车总泵熟人卖60元。外地的卖80元。

兄弟，可不是每个人都是你这么讲良心哦，我们这的修理工，净卖些假配件，刹车片只能用一个月，空气滤芯自己去十堰汽配城买不到50，修理厂卖80.去年那个平头153打齿，修理工换了一副他的新盆角齿，管了两个多月就打了，正常操作，一般我都装载25,6吨左右。

窗外，启明星 · 发表于 2013-8-1 21:36

【原帖由窗外，启明星于2013-8-1 21:35发表在45楼
】

兄弟，可不是每个人都是你这么讲良心哦，我们这的修理工，净卖些假配件，刹车片只能用一个月，空气滤芯自己去十堰汽配城买不到50，修理厂卖80.去年那个平头153打齿，修理工换了一副他的新盆角齿，管了两个多月就打了，正常操作，一般我都装载25,6吨左右。

我的5.3米平头自卸，我都才装25,6吨左右，很少超28吨的

窗外，启明星 · 发表于 2013-8-1 21:38

【原帖由誓死不豫于2013-8-1 21:32发表在44楼
】

哇可以塞给你挣了不少票子吧。

去年将就过得去，今年是差劲，超载弄的太严了，也没什么活做

誓死不豫 · 发表于 2013-8-1 21:38

【原帖由窗外，启明星于2013-8-1 21:36发表在46楼
】

我的5.3米平头自卸，我都才装25,6吨左右，很少超28吨的

我爸那车以前153的地盘毛重一般在42吨左右全是烂路。牙包也得管半年嘛。只是爬坡稳着爬半轴莫名其妙的断了。

誓死不豫 · 发表于 2013-8-1 21:39

【原帖由窗外，启明星于2013-8-1 21:38发表在47楼
】

去年将就过得去，今年是差劲，超载弄的太严了，也没什么活做

就是啊我们这也是啊！我家的车也当废铁价卖了个。今天我家那个尖头车开去除了下车皮，称出来12吨多的车皮。

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