回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
 楼主| 发表于 2013-7-26 20:03 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

钢板和H相差430公斤

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
发表于 2013-7-26 23:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由益达M于2013-07-26 14:00:19发表在7楼】
16挡配3.36没12挡超配3.7好,虽然这两个最高挡总速比相当。
在说说这个问题,配置车辆时经常会遇到,为什么总速比相当,优先选择大桥速比的配置呢,这个应该是个原则,也就是传动比的均衡问题,就是尽量不使传动扭矩过于集中某一部位。前面16挡配3.36的方案会是传动扭矩过于集中于传动轴部位,日久可能造成万向节等部件的非正常损坏的可能,违反了传动比近量均衡的原则。12挡超配3.7更符合配置优先原则。

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
 楼主| 发表于 2013-7-27 12:14 | 只看该作者
【原帖由益达M于2013-7-26 23:44发表在11楼

在说说这个问题,配置车辆时经常会遇到,为什么总速比相当,优先选择大桥速比的配置呢,这个应该是个原则,也就是传动比的均衡问题,就是尽量不使传动扭矩过于集中某一部位。前面16挡配3.36的方案会是传动扭矩过于集中于传动轴部位,日久可能造成万向节等部件的非正常损坏的可能,违反了传动比近量均衡的原则。12挡超配3.7更 ...


12档配3.36的可以吗

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2013-7-27 12:35 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由奋青123于2013-07-27 12:14:46发表在12楼】


12档配3.36的可以吗
无语

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2013-7-27 20:43 | 只看该作者
【原帖由奋青123于2013-7-26 20:03发表在10楼

钢板和H相差430公斤


没那么大吧?好像是100多公斤

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
 楼主| 发表于 2013-7-27 20:53 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由爱吃榴莲于2013-07-27 20:43:25发表在14楼】


没那么大吧?好像是100多公斤
经销商说的,为这我还问了她呢星期一在去看看

回复 | 使用道具 举报

16# 16#
发表于 2013-7-27 22:00 | 只看该作者
推荐你390  12档  3.7  6通道ABS

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2013-7-27 22:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

直接档3.08,超速档3.7。12速16速无所谓

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
 楼主| 发表于 2013-7-28 22:58 | 只看该作者
谢谢大家我会做参考的,我会和大家及时沟通的。

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
 楼主| 发表于 2013-7-31 16:28 | 只看该作者
今天上午定的车,t7h430豪华驾驶室560升油箱6通abs16速变速箱3.7速比深色内饰。瀚瑞森悬架,大家给参考一下

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部