魔都实拍第二十五季---重汽T7H 440气囊牵引车

pingan168 · 发表于 2013-7-21 22:35

【原帖由我心飞翔于2013-07-21 21:20:44发表在72楼】

后桥气囊感载阀。

这个感载伐放这个位置没有保护措施，冬天路上挂雪冰，恐怕出问题，总之看着可靠性感觉不是很好。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-21 22:35

左侧三级蹬车踏板的最上一级，是玻璃清洗液的加注口。

jiafeng · 发表于 2013-7-21 22:35

【原帖由我心飞翔于2013-7-21 20:51发表在45楼
】
1676157

虽然是一台展车，但是为了降低售价，并没有采用铝合金轮毂和真空胎，从外观上看失色不少。全车真空胎加铝合金轮毂换上去，价格至少要多好几万，一般的用户还真的难以承受。

钢丝胎是用户点单要的。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-21 22:36

车门内饰板上面带有蓝色织物装饰。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-21 22:38

打开车门之后，驾驶室内并没有什么很刺鼻的异味，在材料选择上面重汽还是下了很大的成本的。

jiafeng · 发表于 2013-7-21 22:40

【原帖由我心飞翔于2013-7-21 21:05发表在58楼
】
1676192

驾驶室左后方下部有一个扳手，是控制驱动桥气囊升降的手柄，进口车多采用控制面板放在驾驶员座椅一侧，重汽T7H则把这个放在这里，上次实拍的A7也是这样的设计，都过去一年了，就不能改到驾驶室里面去，这也增加不了多少成本。

进口车是6*2车型，要经常升降，所以控制阀放在驾驶内，这种气囊悬架是6*4的，平常气囊冲放气由感载阀自动控制，很少用到这个手动阀，所以放在外面无妨。

我心飞xiang · 发表于 2013-7-21 22:41

本帖最后由我心飞翔于 2013-7-21 22:42 编辑

驾驶员座椅采用气囊减震结构，这次实拍内饰的时候，启动了发动机，对气囊座椅有了一个直观的感受，三级腰靠气动调节功能是一个亮点，为腰部提供了一个非常好的支撑。

jiafeng · 发表于 2013-7-21 22:41

【原帖由我心飞翔于2013-7-21 21:11发表在65楼
】
1676213

MC11发动机侧面，因为停在了展台上面，所以没办法翻起驾驶室，最好能够在这里能够加装一个发动机挡板，保证发动机本体的干净整洁。

两侧发动机挡板应该有的。

pingan168 · 发表于 2013-7-21 22:43

【原帖由我心飞翔于2013-07-21 21:21:42发表在74楼】

对于这个感载阀的具体用途和工作原理并不了解，有知道的朋友们可以告知一下。

原理应该跟驾驶室气囊的控制筏原理类似，但一定较高级，顶到桥梁上的就是探针，感觉传动桥架的颠簸幅度与频率。如不正确请卡友纠正。

jiafeng · 发表于 2013-7-21 22:43

【原帖由我心飞翔于2013-7-21 21:14发表在67楼
】
1676220

尿素罐的后方为不锈钢油箱，容积为400L，这对长途用户来说稍微小了一些，目前400L的油箱已经是T7H系列车型提供的最大容积的油箱了。

跑长途400升油箱小了，最好再在另一侧加个300升副油箱，电瓶什么的另外安排地方。

卡车杂谈 > 魔都实拍第二十五季---重汽T7H 440气囊牵引车

卡车杂谈 > 魔都实拍第二十五季---重汽T7H 440气囊牵引车

2014沃尔沃卡车节油宣传大使征集