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110# 110#
 楼主| 发表于 2013-7-17 09:54 | 只看该作者
【原帖由一路看东风于2013-7-16 21:15发表在72楼

昆明小石坝信大公司吗



是啊,是不是来过我们这里

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111# 111#
 楼主| 发表于 2013-7-17 09:55 | 只看该作者
【原帖由°哇……靠。°于2013-7-16 21:33发表在73楼

我也感觉T7不适合进工地拉土方之类的太娇气了,不过适合公路运输给搅拌站拉沙子石子肯定跟玩似的



这个需要经过实践才知道,希望有个惊喜给我们

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112# 112#
 楼主| 发表于 2013-7-17 09:57 | 只看该作者
【原帖由howo1982于2013-7-16 21:45发表在75楼




他说的可能是上好牌40多万,不可能裸车那么贵的,谁买啊



确实有点贵,裸车都是四十多万,已经卖了五个了

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113# 113#
 楼主| 发表于 2013-7-17 10:01 | 只看该作者
【原帖由VOLVO的拖头于2013-7-16 23:48发表在85楼

好车,楼主是经销商吗?



是的,云南信大,你应该听过过或者来过吧

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114# 114#
 楼主| 发表于 2013-7-17 10:02 | 只看该作者
【原帖由英年早肥于2013-7-16 23:00发表在83楼

。。自卸工程车把全套灯都设计在保险杠上真的合理吗。。。



没有什么东西是合理的,车不一定非要都长成一个摸样

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115# 115#
 楼主| 发表于 2013-7-17 10:07 | 只看该作者
【原帖由8700588于2013-7-16 23:25发表在84楼

这就是所谓的最高端  不过是配了个曼的机器 再仿个沃沃的驾驶楼 指不定一汽搞出个J7出来秒了他 哈哈 再说了 国内的大部分司机都是途便宜 潍柴在他们心目中的地位不是一两天就可以动摇的 所以我觉得如果T7价钱不下来 也最多算个试验品而已




中国的卡车技术从一无所知今天的发展水平,每样东西都是仿过来的,国外的卡车技术经过了上百年的发展,确实值得我们学习,潍柴也是重汽七十年代末从奥地利引进斯太尔技术的结晶,这说明国内的卡车企业在学习在进步,如果固守尘封,只能是死路一条,这可能需要一个过程

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116# 116#
 楼主| 发表于 2013-7-17 10:08 | 只看该作者
【原帖由lu2wa于2013-7-17 00:04发表在86楼

公告出来没? 等出来有机会换个玩玩



公告早就出来了,燃油值也有,落户没有问题

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117# 117#
 楼主| 发表于 2013-7-17 10:09 | 只看该作者
【原帖由清风晚霞于2013-7-17 00:19发表在88楼

看上去真不错,性能不知道怎么样。给楼主顶哈



谢谢,老乡,用用就知道了

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118# 118#
 楼主| 发表于 2013-7-17 10:10 | 只看该作者
【原帖由钢铁之铃于2013-7-17 00:24发表在89楼

话说有430的么...



430的太暴力了

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119# 119#
 楼主| 发表于 2013-7-17 10:13 | 只看该作者
【原帖由合江汪大毛于2013-7-17 00:37发表在90楼




      46万8是不是就光车和大相 !!!是不是



哈哈,你还真敢猜,高了

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