如何防止高温爆胎。。。

皖KM0170 · 发表于 2013-7-5 16:05

【原帖由a103207于2013-7-5 15:43发表在3楼
】
直接用钢丝吧，750的不贵，如果有条件安喷水

想安又怕土匪说改型，难啊！

皖KM0170 · 发表于 2013-7-5 16:09

【原帖由小卡车的斯堪梦于2013-7-5 16:00发表在6楼
】
今天高速上爆右前轮，还好没出大事故。

没事就好，把该换的换掉吧。。。

济南卡车 · 发表于 2013-7-5 16:11

【原帖由一切皆有可能于2013-7-5 15:55发表在5楼
】
我家的骏岭2前面2只就是正新的尼龙胎，天天都拉9吨多的面粉跑100公里的普通省道，后面4只是朝阳的钢丝胎，已经5年的车了，还是很不错的。

朝阳的 750 多钱一条

专业后fan自卸 · 发表于 2013-7-5 16:12

这天气实心轮胎都靠不住，轮胎温度起来还是休息下吧。或者把时间错开，早上和晚上跑。高温的时候休息。

皖KM0170 · 发表于 2013-7-5 16:28

【原帖由dingi00789于2013-7-5 16:12发表在13楼
】
这天气实心轮胎都靠不住，轮胎温度起来还是休息下吧。或者把时间错开，早上和晚上跑。高温的时候休息。

绿色通道要赶时间的，通常也就五六百公里，一般不休息。。

C档时速90 · 发表于 2013-7-5 16:28

中午热的时候对轮胎喷水呗。一点也不会热。

一生等你 · 发表于 2013-7-5 16:31

【原帖由皖KM0170于2013-7-5 15:36发表在顶楼
】
一个朋友跑了两千公里高速上爆了两个轮胎，都是全钢子午线的825-16，才拉不到六吨货，想想都怕，还好都是后轮。我轻卡750-16，正常六吨左右，前轮换了两个普利司通全钢的，有人说前轮用尼龙的好，请论坛的高手谈谈，先谢了。。。

两个胎距离太近，散热不好，换个钢圈就能解决问题。前轮是独立胎散热好，

吾下阿蒙 · 发表于 2013-7-5 16:44

【原帖由皖KM0170于2013-7-5 15:36发表在顶楼
】
一个朋友跑了两千公里高速上爆了两个轮胎，都是全钢子午线的825-16，才拉不到六吨货，想想都怕，还好都是后轮。我轻卡750-16，正常六吨左右，前轮换了两个普利司通全钢的，有人说前轮用尼龙的好，请论坛的高手谈谈，先谢了。。。

想散热好就用真空胎、铝合金钢圈，这样连轮胎淋水都可以省去，如果用上淋水降温效果更加明显。

尼龙胎的好处就是不会炸胎，只会裂口子和起鼓包，这样的特性显得稍微相对安全一些，用在方向轮如果轮胎扁了还能保持更多的刹车和方向的可操控性，而且尼龙胎起鼓包的安全性相对好于钢丝胎，最起码能将人车安全带到最近的维修点不成问题。不过尼龙胎发热厉害是个问题，如果装在承重轮、驱动轮跑高速一定要装轮胎淋水。

一切皆有可能 · 发表于 2013-7-5 16:47

【原帖由卡车小孩于2013-7-5 16:11发表在12楼
】

朝阳的 750 多钱一条

朝阳998型号的我买去了1050.包安装。

皖KM0170 · 发表于 2013-7-5 16:53

【原帖由吾下阿蒙于2013-7-5 16:44发表在17楼
】

想散热好就用真空胎、铝合金钢圈，这样连轮胎淋水都可以省去，如果用上淋水降温效果更加明显。

尼龙胎的好处就是不会炸胎，只会裂口子和起鼓包，这样的特性显得稍微相对安全一些，用在方向轮如果轮胎扁了还能保持更多的刹车和方向的可操控性，而且尼龙胎起鼓包的安全性相对好于钢丝胎，最起码能将人车安全带到最 ...

感觉4*2轻卡前后承重应该差不多，后面虽重但有四个轮胎，前面加上车头也不轻。。感觉前胎只要不会炸胎就是好胎，对了，半钢的怎么样，我原车就是半钢的，请大虾指教。。

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