LNG陕汽F3000的行车报告6000公里

zhangfeng · 发表于 2013-6-22 10:31

【原帖由重卡上路于2013-6-19 03:44发表在50楼
】

这个你放心好了个人觉得国家不可能让厂家生产出来流动z弹满天跑，这个东西就是把气瓶撞破了他也不可能炸，天然气是液体的又不是气体，零下还一百六十多度。这个问题就不要纠结了。

看样子了解的比较充分······值得表扬·····早日回本·············

邹城朱哥 · 发表于 2013-6-22 10:51

【原帖由重卡上路于2013-6-18 11:12发表在2楼
】

我拉90吨左右每公里省一块。

我怎么觉得毛重70吨就很费劲呢？楼主没觉得？天然气发动机的动力和柴油差太多了。配置和你的一样的，还不如柴油280呢。

邹城朱哥 · 发表于 2013-6-22 11:02

【原帖由重卡上路于2013-6-18 17:35发表在66楼
】

临时使用着感觉还不错，就是电子油门感觉反应有点慢，劲头比我那个380的差不多，等再磨合一段时间肯定比烧油的要有劲，不过那个排量小，是P10的。

你说这，我绝对不信！因为本人开过这车，天然气380和柴油380差不多？哼，你自己信吗？说这话违心不？差的不是一点点吧？经销商给了你什么好处？还有，等磨合一段时间肯定比烧油的要有劲，更是扯淡！！！

邹城朱哥 · 发表于 2013-6-22 11:04

【原帖由愚公-移山于2013-6-20 22:38发表在163楼
】
干大载还得德龙！

是柴油版德龙！

邹城朱哥 · 发表于 2013-6-22 11:08

【原帖由zhangfeng于2013-6-22 10:31发表在190楼
】

看样子了解的比较充分······值得表扬·····早日回本·············

楼主可能是个托，这车裸车37万多，比柴油的贵10多万，动力很差劲，当然，标载也可能好点。而且发动机维护和修理很麻烦，一般的服务站还弄不了，这车在国内还得算试验品，技术上不成熟，而且，LNG加气站少得可怜，谁用谁知道！

~爱卡小子~ · 发表于 2013-6-22 11:37

【原帖由重卡上路于2013-6-18 10:42发表在顶楼
】
在油价越来越高的背景下，今年过春节后就打算进军LNG，在四月初就交了定金，去年的三月买的也是德龙F3000燃油的用了一年觉得挺好的，所以今年也是同样的型号也是F3000。虽然陕汽的细节不尽如人意，设计上也不那么人性化，可是自己对这款车买的心里踏实。现在运行6000多公里了，气耗也基本定性了，所以发个报告让不太熟悉的 ...

我的也是德龙，不知道LNG的拉大载行不？

重卡上路 · 发表于 2013-6-22 11:55

【原帖由邹城朱哥于2013-6-22 10:51发表在191楼
】
我怎么觉得毛重70吨就很费劲呢？楼主没觉得？天然气发动机的动力和柴油差太多了。配置和你的一样的，还不如柴油280呢。

那你是车有问题！

重卡上路 · 发表于 2013-6-22 11:56

【原帖由邹城朱哥于2013-6-22 11:08发表在194楼
】

楼主可能是个托，这车裸车37万多，比柴油的贵10多万，动力很差劲，当然，标载也可能好点。而且发动机维护和修理很麻烦，一般的服务站还弄不了，这车在国内还得算试验品，技术上不成熟，而且，LNG加气站少得可怜，谁用谁知道！

你是不是卖车的？哪有LNG37万的价格？真便宜!

重卡上路 · 发表于 2013-6-22 12:15

我是一个兵 · 发表于 2013-6-22 12:33

天然气的有力气吗

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