国IV大限国内首发：中联呈上新款五十铃欧四CYH 8X4底盘

通达汽车 · 发表于 2013-6-20 22:09

感觉版主的帖子有吹捧中联的意思呢

bobodekajia2009 · 发表于 2013-6-20 22:09

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 03:11发表在132楼
】
1621923

转向柱采用机械式调节，从手柄来看，可能只有前后调节的功能，并没有办法进行上下调节。

这个是怎么看出来的啊翔哥

不应该只可以调前后啊

EQ东风天龙 · 发表于 2013-6-20 22:30

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:21发表在61楼
】
1621840

车架右后侧的ABS电磁阀，欧系车和国产车型多喜欢采用WABCO或者KRORR的产品，但是日系车采用的是哪个品牌就不清楚了。后驱动桥上方的气路接头非常贴心的设计有保护罩，也是为了防止被异物击中。

应该是KNORR

《热血》 · 发表于 2013-6-20 22:30

靠！打死小日本！

路飞 · 发表于 2013-6-20 22:37

【原帖由我心飞翔于2013-6-19 23:38发表在17楼
】
1621775

国内目前常见的ISUZU CYH 51Y系列8X4底盘车，EURO3排放标准。

老实说还是旧款好看些

乘风破浪 · 发表于 2013-6-20 22:42

从外形到内饰都太老了

路飞 · 发表于 2013-6-20 22:52

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:46发表在76楼
】
1621855

五十铃驱动桥桥壳细节，在驱动桥底部已经有一个放油螺丝，不知道后部桥壳这里为什么还要在设计一个螺丝孔。

看油量的

鬼哭—刘 · 发表于 2013-6-20 22:54

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:46发表在76楼
】
1621855

五十铃驱动桥桥壳细节，在驱动桥底部已经有一个放油螺丝，不知道后部桥壳这里为什么还要在设计一个螺丝孔。

加齿轮油的啊

DF51900 · 发表于 2013-6-20 22:55

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:21发表在34楼
】
1621840

车架右后侧的ABS电磁阀，欧系车和国产车型多喜欢采用WABCO或者KRORR的产品，但是日系车采用的是哪个品牌就不清楚了。后驱动桥上方的气路接头非常贴心的设计有保护罩，也是为了防止被异物击中。

日系喜欢用电装DENSO 的产品

DF51900 · 发表于 2013-6-20 22:57

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:46发表在45楼
】
1621855

五十铃驱动桥桥壳细节，在驱动桥底部已经有一个放油螺丝，不知道后部桥壳这里为什么还要在设计一个螺丝孔。

和国产东风的桥一样的有个加油和检查孔

卡车杂谈 > 国IV大限国内首发：中联呈上新款五十铃欧四CYH 8X4底盘