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发表于 2013-6-20 02:07 | 只看该作者


驾驶室底部的隔音隔热层。

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发表于 2013-6-20 02:08 | 只看该作者


驾驶室采用电动翻转结构。

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发表于 2013-6-20 02:08 | 只看该作者


电动翻转驾驶室控制开关,就布置在驾驶室的右侧后方。

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发表于 2013-6-20 02:09 | 只看该作者


发动机空滤也隐藏在驾驶室下方,从后部看过去,仅能够看到一个进气道。

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发表于 2013-6-20 02:12 | 只看该作者


斯堪尼亚驾驶室后部则显得干净许多,都是工程车驾驶室,斯堪尼亚驾驶室下部就显得空荡荡的,而五十铃驾驶室下部则被发动塞满了。

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发表于 2013-6-20 02:13 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2013-6-20 02:17 编辑



前轮内侧带有发动机护板,把发动机遮挡的严严实实,这样车轮带起来的泥沙就不会溅到发动机机体上面。

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发表于 2013-6-20 02:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

看着还行,不错

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发表于 2013-6-20 02:16 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2013-6-21 22:13 编辑



驾驶室前部的电动翻转驾驶室油缸,可以看到发动机护罩从前到后把发动机全部包裹住了,下方还有发动机护板,防止损坏发动机油底壳,这样的设计在工程车上面经常可以看到。

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发表于 2013-6-20 02:19 | 只看该作者


因为找不到新款的CYH52Y的驾驶室减震结构图,所以只能够用老款的CYH51Y的替代了,可以清晰的看到前双减震器,后部为弹簧加减震器的结构。

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发表于 2013-6-20 02:23 | 只看该作者


铝合金结构镂空蹬车踏板,带防滑功能。

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