江淮威铃驾驶室避震能否改装

中系卡车123456N · 发表于 2013-6-17 22:24

【原帖由走四方跑运输于2013-6-17 21:52发表在17楼
】

你说的太对了，你说的与我想的一样，我那天去江淮4S店里想去了解一下看他们能有什么方法可以提供一点，没有想到那个笨蛋的销售部经理好像是我在无事找事在找他的麻烦似的。还不如他的手下来的聪明，在我没有说几句话就听懂我说的意思，只可惜他们只有听的权利而没有发言的权利，真不知道江淮公司怎么会有这样笨的经理 ...

楼主所发现的问题是国内所有轻卡车的通病，所有生产厂家没有引起高度重视，也没有创新研发，只是一味照抄，模仿，所有仿出来的产品没有实用价值，是表面上的东西。好在奇瑞汽车有所改进，但不符合中国g情，因独立悬挂不能超载，成本偏高。总之动比𣎴动好，再是楼主所提改四点机槭或气囊悬挂思路是对的，也是往后发展趋势，希各厂家引起关注与重视。也是厂家的商机，也是一个厂家创新能力的体现……

中系卡车123456N · 发表于 2013-6-17 22:27

【原帖由走四方跑运输于2013-6-17 21:52发表在17楼
】

你说的太对了，你说的与我想的一样，我那天去江淮4S店里想去了解一下看他们能有什么方法可以提供一点，没有想到那个笨蛋的销售部经理好像是我在无事找事在找他的麻烦似的。还不如他的手下来的聪明，在我没有说几句话就听懂我说的意思，只可惜他们只有听的权利而没有发言的权利，真不知道江淮公司怎么会有这样笨的经理 ...

楼主所发现的问题是国内所有轻卡车的通病，所有生产厂家没有引起高度重视，也没有创新研发，只是一味照抄，模仿，所有仿出来的产品没有实用价值，是表面上的东西。好在奇瑞汽车有所改进，但不符合中国g情，因独立悬挂不能超载，成本偏高。总之动比动好，再是楼主所提改四点机槭或气囊悬挂思路是对的，也是往后发展趋势，希各厂家引起关注与重视。也是厂家的商机，也是一个厂家创新能力的体现……

中系卡车123456N · 发表于 2013-6-17 22:35

【原帖由走四方跑运输于2013-6-17 21:59发表在19楼
】

今天我在网上买了隔热隔音棉。打算贴在驾驶室里，不知道是否有隔热的效果。现在当车子开了一段时间后卧铺里就会很烫的感觉，冬天的时候还是不错的，开车累了在卧铺里休息一下还是蛮舒服的，现在夏天要是在卧铺里休息就是受罪了。在烈日当空的时候打起空调也不会觉得那么凉快。希望用了这个东西能有所改善。

隔音棉要张在驾驶室下面，发动机上面，要包二层以上铝铂纸在上面，里面放隔音棉，这样才会有效果，放在里面效果不会好，再是隔音棉要压实，效果更好。

中系卡车123456N · 发表于 2013-6-17 22:43

【原帖由wang7234于2013-6-17 21:55发表在18楼
】
顶起我的也要改！天天坐的腰疼

老大你是什么车型?

走四方跑运输 · 发表于 2013-6-18 22:24

【原帖由中系卡车123456N于2013-6-17 22:43发表在23楼
】

老大你是什么车型?

江淮6.2米的威铃平板车。现在还在找配件。

q542687561 · 发表于 2015-9-29 12:18

走四方跑运输 2013-6-18 22:24发表在 24楼

江淮6.2米的威铃平板车。现在还在找配件。

找到配件了吗？我头都大了

虚度一生 · 发表于 2015-10-5 20:27

我也想改

丁少爷 · 发表于 2016-9-21 21:28

原帖由中系卡车123456N 于2013-6-14 00:34 发表在 6楼
请问楼主轻卡改四点悬浮有必要吗?把司机座椅改为气囊座椅也行。

驾驶室空间不够吧

卡车15206035775 · 发表于 2017-5-4 23:31

我觉得还是改钢板效果好把钢板的片数改少同时要加长目前的轻卡中卡钢板都太短片数多减震效果不好

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