【原帖由Lion于2013-5-31 10:03发表在148楼】 除了外国加工、冶炼技术高,关键人家发动机马力大,扭矩够,3000多牛米呢,然后拉的还少,730马力的发动机才装在4X2牵引车3轴挂,还是大单胎的。另外,在外国如果是重载车型,人家就开始用液力变矩器了
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回复 孖公柜 2013-5-31 19:03 发表在 150楼 的内容:
【原帖由孖公柜于2013-5-31 19:03发表在150楼】 730PS(3000N.M)只是车啇的旗舰产品,展示公司实力,在欧洲也很少人用,除非是拉大件,现在主流还是400-450PS(2000-2200N.M),这个国产发动机也不落后(耐用性不讨论),已经装车量产的不少,如重汽MC11.430(2000N.M) 锡柴6DM2.420(2100N.M) 联合6K12.420(2100N.M) 东风ISZ.13.450(2237N.M).
回复 Lion 2013-5-31 19:13 发表在 151楼 的内容:
【原帖由Lion于2013-5-31 19:13发表在151楼】 一般来讲600马力以上都比较适合大件运输。欧美好像500PS级别的也不少。不过个人感觉他们的车一般专用性比较强,跑公路的基本上很少粘泥土,再加上普遍拉的少,一般都装不到满载,所以他们直接档+飞机桥很多,当然你说的加工技术先进也是一方面,有一次卡车之家介绍一款Volvo的时候,那辆车是公路轻载用途,结果却是轮减 ...
回复 孖公柜 2013-5-31 19:35 发表在 152楼 的内容:
【原帖由孖公柜于2013-5-31 19:35发表在152楼】 【原帖由Lion于2013-5-31 19:13发表在151楼】] 发热不严重相信,但肯定比单减费油的,加工技术再精密,轴头多了两套齿轮,肯定要多消耗能量,小编的话不能全信,国人最缺独立思考能力。
回复 Lion 2013-6-1 01:03 发表在 153楼 的内容:
回复 乘风破浪 2013-6-1 06:19 发表在 154楼 的内容:
【原帖由福田欧曼顾问于2013-5-29 15:43发表在顶楼】 有些关于重卡发动机的问题想请教诸位卡友,我所知道的品牌有潍柴,玉柴,东康,西康,上柴,雷沃,锡柴,请问哪种最好,如最适合干大载,或者最省油,最适合小马拉大车,最适合跑高速
回复 z100310d 2013-6-1 20:13 发表在 155楼 的内容:
【原帖由付礼于2013-05-29 16:05:53发表在13楼】 大马力配个4.875的速比能省油吗,转速上去了,速度上不去啊
回复 心和 2013-6-1 21:21 发表在 156楼 的内容:
【原帖由我老婆→卡车于2013-05-29 17:38:43发表在31楼】 有什么车 装雷沃发动机的?雷沃是哪里产的?
回复 心和 2013-6-1 21:23 发表在 157楼 的内容:
【原帖由湛江仔于2013-05-29 17:56:49发表在34楼】 西康是什么发动机,是西班牙出的发动机简称吗,不懂
回复 心和 2013-6-1 21:24 发表在 158楼 的内容:
回复 Liping5898 2013-6-1 22:52 发表在 159楼 的内容:
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