拟请卡人配合权威论证－－轮胎轮毂降温风扇--以卡车附件入列

路卡-刘 · 发表于 2013-5-17 11:10

【原帖由枫之商于2013-5-17 10:44发表在38楼
】
那东西就一垃圾，我个人观点，如果风扇有用，跟车比较近的驾驶室不用风扇用空调？远的家里办公楼，超市，大型展馆还有其他都装空调？楼主知道车在行驶中刹车，轮胎产生多大的热量吗，再者你风扇在钢圈中怎么给轮胎散热怎么给刹车散热？风不能经物体传导，，那你说说你那东西有什么用，说句好的就算有用《有点用》也就外面钢 ...

我们需要反对的声音,以便于推动产品的进步,也谢谢你用专业知识的风冷分析.但未经实验或没有充分证据表表不行的前提下,不要轻易断定为垃圾!
至少我们在这产品上研究了一年多,研制了专业的测试设备并做了多次装车测试,也公开了一些的试验数据,是能够降低轮胎温度,延长轮胎寿命的.

但这不够,数据是需要无关的第三方测试或权威机认证的

枫之商 · 发表于 2013-5-17 11:10

本帖最后由枫之商于 2013-5-17 11:13 编辑

【原帖由路卡-刘于2013-05-17 10:47:32发表在39楼】

在没有确凿的证据表明和权威认证对刹车散热足够的前提下,装轮毂风扇,仅作延长轮胎寿命,降低爆胎机率使用,,并保持现有冷却装置.

如果,这风扇单是为卡车节省50%的轮胎摩损或轮胎消耗,这对行业和社会的价值将是不可估量的!为什么要反对呢?

那东西就一摆饰，我个人观点，如果风扇有用，跟车比较近的驾驶室不用风扇用空调？远的家里办公楼，超市，大型展馆还有其他都装空调？楼主知道车在行驶中刹车，轮胎产生多大的热量吗，再者你风扇在钢圈中怎么给轮胎散热怎么给刹车散热？风不能经物体传导，，那你说说你那东西有什么用，说句好的就算有用《有点用》也就外面钢圈有点用，里面完全没用，一样那么热你风根本进不了，你这东西应该在停车后有用，比较快的降温，行驶中没鸟用，车在行驶中两胎间的空隙受到阻力，车前行会产生风，风受到两胎间的阻力，风会经过钢圈的孔出去，也就是说会把你风扇的风逆向吹出去，反而起不到实用做用，起到了装饰做用，给人认为高科技的东西，个人认为就一摆饰品。谢谢。

路卡-刘 · 发表于 2013-5-17 11:22

【原帖由枫之商于2013-5-17 11:10发表在41楼
】
那东西就一摆饰，我个人观点，如果风扇有用，跟车比较近的驾驶室不用风扇用空调？远的家里办公楼，超市，大型展馆还有其他都装空调？楼主知道车在行驶中刹车，轮胎产生多大的热量吗，再者你风扇在钢圈中怎么给轮胎散热怎么给刹车散热？风不能经物体传导，，那你说说你那东西有什么用，说句好的就算有用《有点用》也就外面钢 ...

有可能的话,请保持关注,接下来会不断地有各地专线车上试装试测的公正使用数据传出来的

枫之商 · 发表于 2013-5-17 11:26

【原帖由路卡-刘于2013-05-17 11:22:44发表在42楼】

有可能的话,请保持关注,接下来会不断地有各地专线车上试装试测的公正使用数据传出来的

车停不运行后是有效果，最有效的办法还是淋水，便宜实惠，最重要的是效果

天狼十三 · 发表于 2013-5-17 11:51

【原帖由路卡-刘于2013-5-17 08:30发表在28楼
】

风扇和车轮转速相比,有5倍多的增加,也就是说风扇的风速将绝对大于车子的速度!

更何况,车跑起来后只是前后方向的风,,这个风扇是额外横向吹轮毂和轮胎的,冷却效果非常明显,很快会有很多无关的第三方发出公正的测试冷却数据的!

哎~~没啥好说了，风扇要风道，现在你的风扇风道跟行车产生的气流刚好垂直，根本没有风力了，我还不信你风扇这么牛逼，风扇的力矩，风力能比高速行驶的汽车强？

路卡-刘 · 发表于 2013-5-17 12:14

【原帖由天狼十三于2013-5-17 11:51发表在44楼
】

哎~~没啥好说了，风扇要风道，现在你的风扇风道跟行车产生的气流刚好垂直，根本没有风力了，我还不信你风扇这么牛逼，风扇的力矩，风力能比高速行驶的汽车强？

车轮转一圈,风扇叶相对转5圈多,车行进的方向有风,风扇还可以另外加横向风,所以,会有效果.

至于风道,轮毂孔可以通一部分的,很多真空胎,是直接和轮毂接触在一起的,轮毂降温了,轮胎也会降温的

路卡-刘 · 发表于 2013-5-17 12:22

【原帖由枫之商于2013-5-17 11:26发表在43楼
】
车停不运行后是有效果，最有效的办法还是淋水，便宜实惠，最重要的是效果

车跑的越快,,温度就越高,越需要冷却,所以,风扇速度也越快,效果就好
车轮停了,风扇也就停了.

淋水是一种降温方法,,但水对轮胎有硬化作用,会降低轮胎寿命的,同时,水是需要费用的,而且,水还有重量!

疯狂越野卡车 · 发表于 2013-5-17 12:24

该回帖已删除

路卡-刘 · 发表于 2013-5-17 12:29

【原帖由车过路无印于2013-5-17 09:45发表在31楼
】
利用车轮，会不会费油，而且跑高速跑120以上，风扇转速会不会太高?而且在下山低速的时候，刹车过热的时候，降温效果怎么样，还有就是涉水后，泥沙涉水后，有无影响，
想法很好，如果质量靠的住还是不错的，外面的轮胎降温，把热气吹到里面，内侧轮胎温度会不会过高

对于给刹车降温多少,还需要试验数据支持

风扇可以在风雨中使用,可防泥沙的,IP54防护等级.

当然,在高速运行时,风扇也不是完全降轮胎温度到常温的,
比如说,气温40度,高速行驶时,不装风风扇80度,装风扇后轮胎温度60度,对比如能降20度,就可大大延长轮胎寿命,减少爆胎机率,轮毂和刹车鼓是连在一起的,对刹车也会有好处的

枫之商 · 发表于 2013-5-17 12:43

【原帖由路卡-刘于2013-05-17 12:22:17发表在46楼】

车跑的越快,,温度就越高,越需要冷却,所以,风扇速度也越快,效果就好
车轮停了,风扇也就停了.

淋水是一种降温方法,,但水对轮胎有硬化作用,会降低轮胎寿命的,同时,水是需要费用的,而且,水还有重量!

请问你到底懂不懂一个轮胎能用多久，跑专线，不用几个用就换，怎么硬化，你在忽悠别人越热你那就越起不了做用不懂吗，

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