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100# 100#
 楼主| 发表于 2013-5-5 13:49 | 只看该作者
这款车型: 也是铝合金制作: 容量大概也在:350L-400L---左右!唯一不同点这个邮箱是圆形设计!
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101# 101#
 楼主| 发表于 2013-5-5 13:54 | 只看该作者
这款车型依旧选用了, 中国大型汽车变速箱知名度: “陕西法士特”变速箱, 变速箱总型号:“9JS135”


变数箱全貌:



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102# 102#
 楼主| 发表于 2013-5-5 13:58 | 只看该作者
这款车型依旧选用了, 中国大型汽车发动机知名度: “国III潍柴”大泵发动机, 变速箱总型号:“Wp10-340ps”
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103# 103#
 楼主| 发表于 2013-5-5 13:59 | 只看该作者
这款车型, 原车带有: 排气制动

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104# 104#
 楼主| 发表于 2013-5-5 14:03 | 只看该作者
这款车型, 并不是V杠, 而是选择了直杠原理。

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105# 105#
 楼主| 发表于 2013-5-5 14:05 | 只看该作者
这个车型设计的是为: 二级脚踏, 上车、下车,总体来讲, 本人认为还算很方便,因为他是自卸车不能与牵引车相比。
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106# 106#
 楼主| 发表于 2013-5-5 14:07 | 只看该作者
打开此车的大门, 带大家进去浏览一圈
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107# 107#
 楼主| 发表于 2013-5-5 14:09 | 只看该作者
这款车型的座椅并不是采用气囊的, 而是普通机械座椅, 对于矿山驾车的卡车人来说, 还算气囊座椅更适合他们。
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108# 108#
 楼主| 发表于 2013-5-5 14:11 | 只看该作者
进入驾驶室内部, 我发现这款车采用的是电动车窗升降玻璃。配置不错!
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109# 109#
发表于 2013-5-5 14:13 | 只看该作者
【原帖由中国重汽.于2013-5-5 10:56发表在顶楼



         最近这段时间, 由于种种原因,没有给大家分享行车报告帖子, 因为我体会到了:“卡车人”的辛苦、与累! 经过三思我还是决定回去学校上学, 恰好学校老师带电话说,让我回去上学,休学日期已经结束, 以后可能不会再有我和父亲一人开重汽HOWO生活,连载帖子, 估计“有”也要等到放假期间, 我回去选择帮父亲 ...



加油。

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