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UFO.UFO · 发表于 2013-5-3 11:21

天龙双驱、340得、没劲、跑不动、啥病

aiq1231314 · 发表于 2013-5-3 11:39

说下你的详细情况吧，不然谁都判断不了了很多问题都会导致你说的情况

欲速则不达 · 发表于 2013-5-3 11:52

【原帖由UFO.UFO于2013-5-3 11:21发表在顶楼
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天龙双驱、340得、没劲、跑不动、啥病

整车详细动力配置，外加换挡习惯。以及载货总高度和总宽度总重，跑的路线。

张国荣5353ABC · 发表于 2013-5-3 15:51

【原帖由欲速则不达于2013-5-3 11:52发表在2楼
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整车详细动力配置，外加换挡习惯。以及载货总高度和总宽度总重，跑的路线。

现在的人啊。。在论坛学习了半年基本熟悉发动机压箱后桥匹配。。关键需要自己爱想爱试。。重庆崽儿路过。大哥半年了，我的车为什么省油比同等级别的省油。6L 290 玉柴。119tb 。4.875. 只跑云南。点火没烟。据说问玉林厂。我发动机调笑排放小。低俗扭矩小点。比什么上柴270.潍柴290 霸龙6L都省油。肯定我基本从不棉档，也不超1500转。上坡要完时就空挡滑行下坡速度到80在空油进最高档。1100-1200减档。让发动机保持最佳动力。我想了半年我觉得是江淮要求玉柴调笑小点低俗扭矩。和尾气。。让客户耐用。。

欲速则不达 · 发表于 2013-5-3 16:53

【原帖由张国荣5353ABC于2013-5-3 15:51发表在3楼
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现在的人啊。。在论坛学习了半年基本熟悉发动机压箱后桥匹配。。关键需要自己爱想爱试。。重庆崽儿路过。大哥半年了，我的车为什么省油比同等级别的省油。6L 290 玉柴。119tb 。4.875. 只跑云南。点火没烟。据说问玉林厂。我发动机调笑排放小。低俗扭矩小点。比什么上柴270.潍柴290 霸龙6L都省油。肯定我基本从 ...

这个空挡下坡可不是好习惯，正确使用蝶阀以及带档滑行的话还是一样可以更节油的，当然看你的坡大小，如果是短坡不长坡度不大，需要在可控安全范围内进行你的那种操作。

张国荣5353ABC · 发表于 2013-5-3 17:05

【原帖由欲速则不达于2013-5-3 16:53发表在4楼
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这个空挡下坡可不是好习惯，正确使用蝶阀以及带档滑行的话还是一样可以更节油的，当然看你的坡大小，如果是短坡不长坡度不大，需要在可控安全范围内进行你的那种操作。

肯定是小坡车速慢我喜欢滑行道档位的速度在进档里。我的理念是能用踩最少油门让发动机1200-1400让车子行驶完，安全情况在滑行。。我这配置很适合云南。比同等玉柴6L，119a。，4.875有力点。关键是我车黑烟少拖到900转都没。。低速扭矩小，听玉林师傅说。1年了。。14万公里江淮车真的质量好。在加玉柴。1点毛病都没。看来当时选车听声音。。看排气筒谁黑点我就不买谁。。霸龙的玉柴就要黑点。。埃尔夫Ci.加好空滤真的省油

欲速则不达 · 发表于 2013-5-3 17:08

【原帖由张国荣5353ABC于2013-5-3 17:05发表在5楼
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肯定是小坡车速慢我喜欢滑行道档位的速度在进档里。我的理念是能用踩最少油门让发动机1200-1400让车子行驶完，安全情况在滑行。。我这配置很适合云南。比同等玉柴6L，119a。，4.875有力点。关键是我车黑烟少拖到900转都没。。低速扭矩小，听玉林师傅说。1年了。。14万公里江淮车真的质量好。在加玉柴。1点 ...

这个么，用车还是在个人的，你对他好他对你好，反之一样。

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