康明斯紫罗兰260马力牵引车

帝君 · 发表于 2013-4-29 10:06

我们这里也有点，不过这车比主流车型是少很多！

德龙VS天龙 · 发表于 2013-4-29 12:33

【原帖由zhouxiao825于2013-4-28 23:57发表在18楼
】

陕齿是不是就是法斯特

就是，不同的叫法。

zhouxiao825 · 发表于 2013-4-29 23:28

【原帖由帝君于2013-4-29 10:06发表在20楼
】
我们这里也有点，不过这车比主流车型是少很多！

这车好像就火了那么一小段时间~~

zhouxiao825 · 发表于 2013-4-29 23:32

【原帖由衡阳宝信于2013-4-29 08:37发表在19楼
】
EQ4163W 4×2驱动,CPB12-G车身厂宽平头一排半平顶驾驶室,东风康明斯C245 33发动机(EGR),轴距3500 mm, 860mm等宽车架,装电加热冷起动装置,全钢280L主燃燃油箱,机械油门踏板及开关,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS130T-B变速箱,头档速比10.31,最高档为直接档,5T前桥,13T单级减速后桥,主减速比4.875 ,车架纵梁截面280×8 ...

在哪查到的？膜拜~~~·

zhouxiao825 · 发表于 2013-4-29 23:37

从后面看也挺拉风的！呵呵

衡阳宝信 · 发表于 2013-4-30 17:38

【原帖由zhouxiao825于2013-4-29 23:32发表在23楼
】

在哪查到的？膜拜~~~·

呵呵，我就是卖东风车的呀~03 04年这车走的蛮多

zhouxiao825 · 发表于 2013-4-30 18:56

【原帖由衡阳宝信于2013-4-30 17:38发表在25楼
】

呵呵，我就是卖东风车的呀~03 04年这车走的蛮多

哦，挂不得呢。呵呵

星lvoe888 · 发表于 2013-5-1 16:06

这种车，除了挂档有点逛，上坡爬不动外，别的没毛病，（本人就是这种车，140万里才大修的，）

zhouxiao825 · 发表于 2013-5-5 20:26

【原帖由衡阳宝信于2013-04-29 08:37:38发表在19楼】
EQ4163W 4×2驱动,CPB12-G车身厂宽平头一排半平顶驾驶室,东风康明斯C245 33发动机(EGR),轴距3500 mm, 860mm等宽车架,装电加热冷起动装置,全钢280L主燃燃油箱,机械油门踏板及开关,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS130T-B变速箱,头档速比10.31,最高档为直接档,5T前桥,13T单级减速后桥,主减速比4.875 ,车架纵梁截面280×80×(7+5)mm,钢板弹簧片数9/10+3,整体式动力转向器,11.00R20子午胎,手动调整臂,装东风有限62厂4通道ABS,K脸,大标徽,豪华内饰,无空调。

我这是东风4181W

zhouxiao825 · 发表于 2013-5-5 20:27

【原帖由衡阳宝信于2013-04-29 08:37:38发表在19楼】
EQ4163W 4×2驱动,CPB12-G车身厂宽平头一排半平顶驾驶室,东风康明斯C245 33发动机(EGR),轴距3500 mm, 860mm等宽车架,装电加热冷起动装置,全钢280L主燃燃油箱,机械油门踏板及开关,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS130T-B变速箱,头档速比10.31,最高档为直接档,5T前桥,13T单级减速后桥,主减速比4.875 ,车架纵梁截面280×80×(7+5)mm,钢板弹簧片数9/10+3,整体式动力转向器,11.00R20子午胎,手动调整臂,装东风有限62厂4通道ABS,K脸,大标徽,豪华内饰,无空调。

我这是4181W

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