关于220马力天锦自卸

灵素 · 发表于 2013-4-11 19:55

【原帖由冀F·大牛于2013-4-11 14:12发表在9楼
】
我们这里160的陝汽华山前四后四都拉三十多吨、不过车总是坏、我可以很负责任的告诉你玉柴180的拉三十多吨一点儿问题没有、我哥的是陝汽华山玉柴六缸180的机子、拉三十多吨没问题、就是车大架太软了、前四后四的话我们这边儿就认瑞沃的、瑞沃的大架硬、

我是玉柴180 陕汽华山的..457的桥..都是拉33左右..

冀F·大牛 · 发表于 2013-4-11 21:22

【原帖由灵素于2013-4-11 19:55发表在10楼】我是玉柴180 陕汽华山的..457的桥..都是拉33左右..

同一个车型、你装33吨货你在远处看车身中间的大梁就跟船似的、

贵港-广西 · 发表于 2013-4-12 13:39

富勒箱和457以上的后桥不进工地随便拉。

飞手YX · 发表于 2013-4-13 16:23

【原帖由灵素于2013-4-11 19:55发表在10楼
】

我是玉柴180 陕汽华山的..457的桥..都是拉33左右..

那我放心了

川19 · 发表于 2013-4-13 16:28

【原帖由誓死不豫于2013-4-10 14:02发表在6楼
】

6J220的没6A220的缸径大6J220的是105的缸径 6A220的是108缸径而且6A220的空气滤芯也要比6J220的大的。同样大的马力你说那个省油哦原理上也是6A220的省油，事实上也是6A220的比6J220的省油。玉柴6J200以上的发动机耗油都普遍有点高，

6J的是大泵，6A的是电喷

誓死不豫 · 发表于 2013-4-15 10:53

[quote]【原帖由川19于2013-4-13 16:28发表在15楼

】

6J的是大泵，6A的是电喷 [/quote兄弟你理解错了 6J跟6A都有大磅，跟电喷的，那你该怎么解释下

誓死不豫 · 发表于 2013-4-15 10:56

【原帖由川19于2013-4-13 16:28发表在15楼
】

6J的是大泵，6A的是电喷

那如果玉柴6J是大磅，玉柴6A是电喷，那6G，6L ,6M. 6MK.是什么呢

yxz7337 · 发表于 2013-4-23 15:21

【原帖由飞手YX于2013-4-9 23:20发表在顶楼
】
购置一台玉柴220马力的前四后四天锦自卸，各位这个配置拉35吨吃力不？

220单桥就行了为什么要买前四呢为了政策？这种大规格的前四显然也不能符合政策啊要我就直接上单枡要不就小后八

飞手YX · 发表于 2013-4-23 17:43

【原帖由yxz7337于2013-4-23 15:21发表在17楼
】

220单桥就行了为什么要买前四呢为了政策？这种大规格的前四显然也不能符合政策啊要我就直接上单枡要不就小后八

就是前四那人还不放心，怕单后桥吃不消，我把网上这些给他看他还是不放心！

yxz7337 · 发表于 2013-4-26 19:28

【原帖由飞手YX于2013-4-23 17:43发表在18楼
】

就是前四那人还不放心，怕单后桥吃不消，我把网上这些给他看他还是不放心！

拉35吨前四不如大单桥车省心呢

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