关于内蒙露天煤矿宽体自卸车的出勤率

cs007cxj · 发表于 2013-2-21 19:19

【原帖由Mahone于2013-1-24 15:33发表在78楼
】
主流品牌整车品质都还可以，比如重汽、同力、通力、泰特、通运（自通力分开的企业）等；价钱也相差无几；动力匹配都大同小异，但80吨以上的潍柴、玉柴发动机还不行，需要改进。一是要司机师傅开车要仔细，宁可多开的工资，可以降低油耗和故障率。另外就是厂家的服务要跟进。

建议还是老品牌更靠谱一些。现在生意不好做， ...

一定要买自动波的车车。在那样的地方这东西耐用点.点那么点点柴油都算了

阿念他弟弟 · 发表于 2013-2-25 22:55

呵呵，我们这流行一顺口溜，30万请个爷，3000雇个爹，养着吧，你自己多看看吧，先不说车，结账就能弄个半死，你要是跟谁有仇你就鼓捣他买自卸，买大的，越贵越好，一年整个半死，你要是跟他仇在深点，你就鼓捣他买两台，一年直接弄死，呵呵呵，

madm4015 · 发表于 2013-3-7 16:50

矿用自卸车个体根本经营不了。那是一个靠实力讲话的事情。过去70年代我们在白银矿山实习过。那时候用的都是苏联的吉斯和贝拉斯。好大的修理车间。可是我注意了出勤率报表。吉斯在30%多。贝拉斯也不到50%。那是在国家出钱前提下的情况。我记得那个贝拉斯有12个缸。轮胎大概2.2米。装载32吨。

东风超霸168 · 发表于 2013-3-8 16:09

【原帖由牛魔王110于2012-7-23 23:18发表在顶楼
】
最近想把后八轮换掉听说在内蒙露天煤矿宽体自卸车的出勤率不高啊！！毛病多多技术还不成熟。纠结中请高人指点。。

出勤率主要靠维护保养好车，出勤率上去了，银子自然哗啦啦的来啦

madm4015 · 发表于 2013-3-9 16:10

【原帖由东风超霸168于2013-3-8 16:09发表在83楼
】

出勤率主要靠维护保养好车，出勤率上去了，银子自然哗啦啦的来啦

道理谁都懂，那时候给我们介绍情况说：光库房里的各种配件就是几千万。那可是个国家的项目呀。冶金部直接管理的。停产超过两个小时都要向部里请示。银子哗哗的来，那也得哗哗的银子做铺垫才可以。

通力非公路 · 发表于 2013-3-13 11:21

其实各主流厂家矿山车都差不多。内蒙区域矿山车故障率高主要是煤矿坑深，坡度较大一般都是重载上坡，而且长单日运行时间都达到20小时。加上用户对车辆都不注意保养，有些司机就是农村开拖拉机的水平，所以说各方面因素很多。

Mahone · 发表于 2013-3-14 15:22

关键还是看使用，我一朋友买了4台车，一年维修费50多万，使用6个月全拉轴暴瓦，能坏不能坏的全坏，司机还说冤枉。后来才知道和服务站之间有猫腻。

药药切克闹 · 发表于 2013-3-14 18:07

【原帖由重卡.我的最爱于2012-7-26 14:38发表在20楼
】
陕汽宇通同力这几种还可以，主要是找个细心的司机

我用的重汽的，，也不错

dfzj · 发表于 2013-3-22 19:48

【原帖由滚刀肉于2012-8-16 18:50发表在44楼
】

我到内蒙去过，矿用车有30多家，2万台，拉60-70吨，没有合格的品牌，其实总成大同小异，就那么几个东西大家用。问题原因：1、发动机排量不足，大多在10-12升，需要18升左右，小马拉大车肯定故障多。2、用户主观价位与科学价位脱离（差10万），花钱不到位，只能是这个烂结果。3、装载没限制。50吨不垮就装60吨，60吨不垮就 ...

哥们教授级的

zz543823646 · 发表于 2013-4-10 16:14

【原帖由叉车于2012-7-24 20:45发表在13楼
】
卡友你要矿运非公路自卸吗15332271005

你有款提车吗
我在赤峰有工程，用。

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