SITRAK C7H 400 第三季：行车报告

百事 · 发表于 2013-3-27 23:03

【原帖由爱吃榴莲于2013-3-25 22:23发表在26楼
】
在车堆里一比，咱这车简直就是“高、富、帅”。老尹说，不能再来拉煤了，显得我们太高雅了。奶奶的，这句话没想到让我们吃尽了苦头。
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我靠，这话说的有水平啊

xiaobing5788 · 发表于 2013-3-27 23:04

【原帖由爱吃榴莲于2013-3-26 11:26发表在97楼
】

现在的速比是3.7，爬坡没问题，很有劲。动力强劲哈

当初我也觉得自重大一些，6X2的牵引都做到7吨了，比一般的6X4牵引重了500公斤呀。拉散货重500公斤不影响收入，但拉煤是实打实的过磅，一公斤也不差（超了卸，少了装，过三道磅）。这车到底重在哪儿呢？发动机是曼的，变速箱是ZF的，桥是曼的，驾驶室是曼的，车架是 ...

喜欢曼的发动机!重应该是刚才的材质，不差那点重量！高效，安全，我认为是赚钱的根本！

xiaobing5788 · 发表于 2013-3-27 23:16

【原帖由爱吃榴莲于2013-3-25 22:36发表在90楼
】
哎，没人鼓励呀，洗脚睡觉

加装个燃油加热器！不要在滤芯外加热的！我们这两千多！的！不错！

shijizhuzhu · 发表于 2013-3-27 23:18

【原帖由爱吃榴莲于2013-3-16 22:15发表在2楼
】
3月5日学雷锋，我的车车开始出去干活了哈

跑了不到200公里，里程表4600多公里，仪表开始报警，故障灯一亮一亮的，还冒出222数据。赶快联系服务站，茌平广顺服务站很快就来了，拿仪器测量，告诉我是离合器信号不可信。服务站的也不明白啥意思，又打电话问重汽，重汽说我换挡的时候离合器半联动，一路上至少用了50次半联动 ...

可惜车了，怎么换挡还的用离合，用离合还用半联动？？？？现在的车马力大，抵挡起步慢点抬离合很少用半联动了都练习一下，你要做到换挡不用离合，而且一丁点齿轮都不打，掌握其中奥妙
你会发现换挡是乐趣

yws0230 · 发表于 2013-3-28 00:17

好车，羡慕一下

Z.Wang · 发表于 2013-3-28 09:58

【原帖由shijizhuzhu于2013-3-27 23:18发表在123楼
】

可惜车了，怎么换挡还的用离合，用离合还用半联动？？？？现在的车马力大，抵挡起步慢点抬离合很少用半联动了都练习一下，你要做到换挡不用离合，而且一丁点齿轮都不打，掌握其中奥妙
你会发现换挡是乐趣

他的是带同步器变速箱不能不踩离合换挡不带同步器的才那么欢

andrewarea · 发表于 2013-3-28 10:42

好车，好贴，希望看到更多关于该车的信息。一是故障率，二是油耗。

疯狂疯 · 发表于 2013-3-28 10:57

【原帖由爱吃榴莲于2013-3-27 21:16发表在110楼
】

排气制动就是要产生背压哈
如果控制好发动机转速，不让发动机转速超过2300（超过仪表会报警哈，接车后第一个试试发动机超速报警）那么就不会有问题。
有了背压排气门的温度会变高，但是再高也搞不过发动机的废气温度呀
反正我不信不能用排气制动

排气制动能用，但不能当刹车用。只是当辅助，不能长时间开着，尤其是几十公里的长坡。不能为了省刹车片，刹车鼓高而长时间使用排气制动。你可以开一会排气制动，再关一会，再开。当让对发动机的损害短时间是看不出来的

卡车追梦 · 发表于 2013-3-28 11:05

中国重汽

麦田守望者 · 发表于 2013-3-28 21:09

期待第四季，油耗！！！

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