回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
40# 40#
发表于 2013-3-20 22:11 | 只看该作者
应该是自卸车底盘吧···········

回复 | 使用道具 举报

41# 41#
发表于 2013-3-20 22:12 | 只看该作者
单纯的底盘价如果能够控制在25~28万以内应该很有竞争力。

回复 | 使用道具 举报

42# 42#
发表于 2013-3-20 22:23 | 只看该作者
期待能够T5G能够占据一席之地

回复 | 使用道具 举报

43# 43#
发表于 2013-3-20 22:34 | 只看该作者
【原帖由1988zaibiechu于2013-3-20 18:21发表在2楼

1457963
1457964

1457965

1457966

未完待续



重汽一直用单个的拉杆,从来就是没有用V型的。

回复 | 使用道具 举报

44# 44#
发表于 2013-3-20 22:39 | 只看该作者
不孬!~

回复 | 使用道具 举报

45# 45#
发表于 2013-3-20 22:42 | 只看该作者
【原帖由1988zaibiechu于2013-3-20 18:38发表在17楼



没办法,光MAN的发动机就比普通的杭发发动机贵了至少五六万,为了降低成本啊,呵呵就这价格估计也不会太低



MAN发动机,这么好吗?有没有斯堪尼亚的好

回复 | 使用道具 举报

46# 46#
发表于 2013-3-20 22:57 | 只看该作者
斯太尔还是那么

回复 | 使用道具 举报

47# 47#
发表于 2013-3-20 23:00 | 只看该作者
没有内饰,有点失望,不过还是顶了

回复 | 使用道具 举报

48# 48#
发表于 2013-3-20 23:05 | 只看该作者
MAN发动机,不错。重汽终于舍得换发动机了,富强机早就该扔了

回复 | 使用道具 举报

49# 49#
发表于 2013-3-20 23:07 | 只看该作者
哈哈,顶、、、、

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部